VOYAGER EN 350 TERROT HDA

14 décembre 2022

2022 15 Décembre Bilan de l'Année 2022.

2022 se termine,et voilà encore une année bien remplie au guidon de la 350 HDA.

en Janvier dernier compte tenu de mon état de santé,je m'étais fixé un objectif raisonnable de 1500 kilomètres pour 2022.

la météo,étant favorable,et l'envie de rouler au guidon de la Terrot étant grandissante, j'attaque ma première sortie le 23 février pour tester la Terrot aprés son entretien annuel.

le compteur affiche 2053 kilomètres.

Février.

un petit tour sur le port de Cherbourg.

DSC01725

 et à la digue de Collignon,et hop déjà 20 kilomètres de plus au compteur.

DSC01730

 le 26 Février,je remets ça en direction du port de Fermanville.

DSC01741

31 kilomètres au compteur,et le motard complètement fourbu.

je n'ai plus d'endurance,et ça tue le moral.

 

Mars.

18 Mars,après quelques semaines de repos,me voilà de nouveau sur deux roues,pour une courte balade sur le bord de la mer.

le démarrage à froid de la Terrot va être difficile par manque de niaque dans le coup de kick.

DSC01761

13 kilomètres seulement.

 

le 23 Mars,je tente un raid à Barfleur,et au phare de Gatteville.

DSC01803

DSC01797

cette fois çi j'ai aligné 70 kilomètres au compteur.

merci les anti douleurs!

le moral reviens,mais j'hésite encore sur ma participation au tour du Calvados prévue dans deux mois.

 

Avril.

le 10 Avril je participe au rassemblement mensuel de Cherbourg.

DSC01830

c'est 10 kilomètres seulement.

 

mais le 13 me voilà parti à Lieusaint près de valognes,pour visiter un garagiste qui restaure de vieilles voitures.

DSC01880

 Peugeot 202.

DSC01885

 Citroën Ami 6.

DSC01887

 47 kilomètres sans soucis,ni du côté de Mémère,ni du côté du pilote!

 

le 20 Avril,me voilà parti pour une visite au château de la Brisette à Saint germain de Tournebut.

DSC01919

 retour par Saint Vaast la Hougue,et Barfleur.

DSC01941

 où la Terrot trouve des admirateurs.

DSC01944

 77 kilomètres dans les roues,et un bon espoir d'assurer le tour du Calvados!

 

le 27 Avril je vais aux Pieux pour rendre visite à un autre spécialiste de la voiture ancienne.

DSC01989

 sur le pont,une Aronde.

DSC01991

arrêt sur la plage de Siouville.

DSC02003

une virée de 69 kilomètres,la Terrot va bien,et sont pilote est en forme!

 

Mai.

le 6 Mai entretien et essais avant le Tour du Calvados.

DSC02009

 après un tour sur la côte avant une pose au bout du quai de France.

DSC02027

un petit 26 kilomètres.

 

le 13 Mai premier jour du tour du Calvados.

DSC02067

 le matin je roule avec Eric et Brigitte.

DSC02053

l'après midi,je suis obligé de m'arrêter un bon quart d'heure pour me masser le bras gauche,suite à une crampe.

je quitte le circuit prévu par les organisateurs et je laisse les petites routes de campagne pour de plus grosses départementales.

pose au musée de Bayeux.

DSC02070

 de retour à Luc sur Mer le compteur affiche 209 kilomètres

 

le soir diner au restaurant du Casino de Luc sur Mer avec Eric,Brigitte,et un couple d'Anglais Jeff et Sandra.

DSC02089

 

14 Mai 2 éme étape du tour du Calvados.

passage par Pégasus Bridge.

DSC02098

 pause à Saint Germain le Faucon.

DSC02111

 nouvel arrêt pour le repas du midi à Notre Dame de Courson.

DSC02139

 pour cette journée la Terrot cumule 208 kilomètres

 

le soir tout le monde se retrouve au casino de Luc pour un super repas.20220514_193641

 

15 Mai 3 éme étape.

après avoir un peu coupé le circuit "j'ai toujours un peu de mal avec le roadbook",me voici arrivé le premier à la côte 112 dans la plaine de Caen.

DSC02178

 la côte 112 est un lieu historique de la bataille de Caen.

les combats durèrent plus d'un mois entre le 26 Juin,et la fin Juillet 1944.

DSC02207

 un bon quart d'heure plus tard je suis rejoint par mes petits camarades de jeu.

DSC02194

puis nous assistons à une conférence donnée par un historien de la seconde guerre mondiale.

la Dollar R3 à moteur Chaise appartient à Alain l'organisateur de cet événement.

DSC02198

le retour se fera en jouant à cache cache avec les orages.

le midi nous nous retrouvons une dernière fois au casino de Luc pour un repas suivi d'une Tombola.

DSC02220

ce jour là 350 HDA cumule 70 kilomètres.

en comptant les trajets pour aller à Cresseron là ou se trouve le manoir où je suis Hébergé par Armelle la soeur d'Alain,le compteur affiche 511 kilomètres pour ce super weekend.

weekend d'où je rentrerai fourbu. il me faudra 3 jours pour récupérer.

un bilan positif pour la Terrot avec seulement un resserrage de l'écrou du phare.

 

le 21 Mai me voilà aux portes ouvertes chez Dafy moto.

DSC02292

 il y a beaucoup de machines de sport.

DSC02293

 des cascadeurs,et un speaker qui hurle sans discontinuer dans son micro.

DSC02280

c'est bien trop bruyant pour moi,et je me réfugie à la plage de Collignon.

DSC02286

 où je peux profiter du calme de la plage pour boire un bon panaché.

DSC02285

 

nouvelle sortie le 27 Mai.

je me rends à Virandeville pour visiter le camp Crossbow.

et oui,le 6 Juin approche,et comme cette année je ne serai pas là pour le 78 éme anniversaire...

DSC02314

 Jeep.

DSC02320

Harley Davidson.

DSC02300

 il y aura d'autres véhicules pour le weekend.

DSC02302

et hop 35 kilomètres de  plus!

 

Juin.

1er Juin sortie sur la côte Est vers Barfleur et Gatteville le Phare.

DSC02355

 l'entrée du port de Barfleur.

DSC02359

 au retour arrêt photo à l'aéroport de Maupertus pour rendre visite à ce DC3 vétéran du 6 Juin 1944.

DSC02369

 et hop,63 kilomètres en plus!

 

Juin,c'est les vacances en Alsace avec madame.

on en profite pour visiter Bantzenheim et son musée la Grange à Bécanes.

la superbe collection de Raymond Lemoine.

DSC02541

 un fan de la marque Ravat.

DSC02475

DSC02477

DSC02478

la collection est enrichie par des motos Anglaises,Italiennes,Allemandes,et bien sur Françaises dont plusieurs Terrot.

la seule moto non restaurée de ce musée est curieusement cette 350 HD modèle civil de ma 350 HDA.

DSC02514

 pas de kilomètres au compteur de la Terrot cette fois ci,mais on en a pris plein les yeux!

 

le 22 Juin,nous sommes rentrés de vacances.

je retrouve ma moto préférée pour une superbe balade,à Sortosville en Beaumont.

arrêt photos à la biscuiterie.

DSC02820

 et photos avec les toutes nouvelles pompes à essence qui viennent d'être installées devant le garage.

DSC02815

 une superbe restauration.

DSC02824

 un petit détour à Liesville sur Douves histoire de me rappeler nos toutes récentes vacances.

DSC02839

 hé oui,il n'y a pas qu'en Alsace où l'on peut voir des cigognes!

DSC02840

 au retour,je passe par Sainte Mère Eglise.

DSC02850

les cérémonies du 6 juin sont finies,mais il reste quelques retardataires.

DSC02858de retour à la maison,le compteur affiche 123 kilomètres.

 

Juillet.

nouvelle sortie le 1 er Juillet vers Fermanville.

arrêt à la plage de Collignon.

DSC02904

 puis sur la plage de Fermanville.

DSC02911

 au loin le phare de Fermanville.

DSC02916

 Fermanville toujours.

DSC02917

une petite sortie de 36 kilomètres.

 

le 9 Juillet il fait un temps superbe,et une chaleur que seul un panaché au café de France à Barfleur pourra étancher.

pose dans les bois pour faire refroidir Mémère.

DSC03025

 à Barfleur il y a un Mariage,et cette superbe Chambord est chargée de transporter les mariés.

DSC03035

 enfin c'est l'heure de la récompense.

DSC03045

 à la santé de mes lecteurs!

DSC03048

 dans le port cette superbe Bisquine est du même age que la 350 HDA.

DSC03051

le retour se fera par la route de la côte.

une belle balade de 59 kilomètres.

 

le 13 Juillet me voilà parti à la découverte du moulin de Belle Fontaine sous un soleil de plomb.

petite pose à l'ombre pour faire refroidir Mémère.

DSC03074

 

le moulin est en partie caché derrière les arbres.

DSC03084

 il a la particularité de possèder deux roues à aubes.

DSC03079

 retour par la chapelle Saint Jouvin,et sa source miraculeuse.

DSC03094

 encore une pose dans la forêt de Brix pour faire souffler Mémère.

DSC03099

une sortie de 60 kilomètres.

 

le 17 Juillet je participe à un rassemblement de motos anciennes à Saint Pierre Eglise.

je serai le seul en moto d'avant guerre.

DSC03124

 outre une 4 pattes,et une Moto Guzzi,il y a cette BSA.

DSC03115

 et une Triumph.

DSC03116

mais j'ai aussi profité de ce rassemblement pour faire plaisir à Yann un Saint Pierrais,qui m'avait envoyé la photo de son grand père prise à l'entrée du château de Saint Pierre Eglise en 1934.

il chevauchait une Terrot 350 HML.

350 TERROT HML GRAND PERE DE YAN PERROTTE 1935

 nous avons donc refait la même photo 88 ans plus tard avec le petit fils.

DSC03125 (2)

 c'était sympa,et j'en ai profité pour me faire tirer le portrait avec Mémère.

TERROT 250 HDA 17 07 2022 4 (2)

TERROT 250 HDA 17 07 2022 5 (2)

TERROT HDA 2022 SEPIA

le retour se fera comme l'aller,en prenant la route de la côte.

et voilà 39 kilomètres de plus au compteur.

 

le 27 Juillet me voilà parti à Flamanville,pour la découverte d'une mine de fer pas comme les autres,car elle se situe sous la mer.

je commence ma visite par les corons.

DSC03149

DSC03156

 puis je me dirige vers le musée de la mine.

DSC03163

les mineurs au fond.

DSC03178

 vue du pont transbordeur.

DSC03170

le wharf où le minerai était embarqué sur les navires.

DSC03184

 le puits N°2 et la centrale électrique.

DSC03182

 au retour pose photo sur la plage de Siouville.

DSC03221

c'était une sortie découverte d'un endroit unique en France.

encore 72 kilomètres de plaisir au guidon de la Terrot.

 

Août.

le 4 Août il fait toujours un temps caniculaire,alors une petite sortie au bord de la mer c'est rafraichissant.

après un bref passage sur le quai de France,où accostent les grands navires de croisière,me voilà sur la plage de Collignon.

DSC03260

DSC03268

 nous sommes en fin d'après midi,et il y a encore beaucoup de monde sur le sable.

DSC03271

seulement 22 kilomètres pour cette petite sortie.

 

le 10 Août me voilà parti à la découverte des antennes Erika.

elles se situent à Saint Pierre Eglise,sur la route de Barfleur.

passage par la forêt du Theil histoire de ne pas trop faire souffrir Mémère,car il fait une température caniculaire.

DSC03284

 les antennes Erika en 1944.

ANTENNES SAINT PIERRE 2

elles servaient à guider les bombardiers Allemands lors de leurs raids nocturnes sur l'Angleterre.

aujourd'hui il ne reste que les bases des pylones,et les bunkers de commandement.DSC03290

je poursuis jusqu'au café de France à Barfleur.

DSC03304

 où je déguste un panaché bien frais.

DSC03305

 retour par le phare de Gatteville où je fais la rencontre d'un Gallois au volant d'une superbe Kubelwaguen.

DSC03312

 le phare de Gatteville.

DSC03314

encore 73 kilomètres dans les roues de Mémère.

 

le 14 Août,c'est le rassemblement mensuel de véhicules Américains de Cherbourg.

avant d'y aller je fais un tour sur le quai de France.

DSC03328

 la cité de la mer et l'abeille Liberté le nouveau remorqueur de haute mer basé à Cherbourg.

DSC03331

me voilà sur le lieu du rassemblement.

mais nous sommes le weekend du 15 Aôut,et il n'y a que le Hummer du Cheyenne et ma Terrot garés sur le parking.

DSC03357

 la matinée se finira par une visite à la digue de Collignon.

DSC03367

le compteur affiche 13 kilomètres de plus,et le thermomètre 30° à l'ombre.

ça tombe bien car je suis rentré pile poil pour l'heure de l'apéro!

 

la sortie du 31 Août va m'emmener à Valognes pour visiter des thermes Romains.

enfin ce qu'il en reste...

DSC03514

 à l'époque ça ressemblait à ça.

DSC03516

 puis visite du Hangar à ballons dirigeables.

DSC03530

 en 1917 les ballons attaquaient les sous marins Allemands.

HANGAR A BALLON 2

 aujourd'hui on peut y faire de l'aquaplume.

DSC03566

retour à Cherbourg,avec une pose photo sur la digue du Becquet.

DSC03590

 une belle sortie sous le soleil,et 76 kilomètres de plus au compteur.

 

Septembre.

le 3 Septembre,je participe à l'exposition Tacots Expo à la Glacerie.

sur ma route pose photo au château des Ravalets à Tourlaville.

DSC03600

 

un petit florilège des véhicules exposés.

DSC03602

 

DSC03684

Peugeot 202.

DSC03685

 

Citroën Traction.

DSC03614

 

Citrën B14.

DSC03615

DSC03616

 une superbe journée sous le soleil,et 13 kilomètres de plus au retour.

 

le 11 Septembre me voilà parti au rassemblement de véhicules Américains de Cherbourg.

ce sera hélas un rassemblement fantôme,car la date a été reportée d'une semaine à la dernière minute.

DSC03724

pas grave,le port est juste à côté,et je vais faire un tour sur le quai de France.

DSC03717

 

pendant que certains taquinent le maquereau,d'autres admirent les vieilles motos!

DSC03719

 

retour par la digue de Collignon que la marée haute vient juste de découvrir.

DSC03725

 

et ce sera juste un petit 12 kilomètres pour cette matinée.

 

le 18 Septembre,c'est le retour au rassemblement de véhicules Américains.

DSC03750

DSC03774

DSC03757

DSC03790

DSC03778

 

DSC03752

DSC03783

DSC03762

 

quelques voitures bien de chez nous sont exposées.

DSC03746

DSC03748

 

retour par la plage de Collignon.

DSC03792

 

et 12 kilomètres de plus!

 

le 21 Septembre me voici parti à Jonville sur la côte Est.

pose dans la forêt du Vast,pour faire souffler mémère,car la chaleur de l'été est toujours là.

DSC03808

 

arrêt sur le promontoire de la Pernelle.

DSC03822

 

vue sur le fort de la Hougue à Saint Vast.

DSC03824

 

enfin me voici sur la plage de Jonville.

DSC03838

 

retour par Barfleur

DSC03851

 

et sur la route de la côte,je fais un arrêt à la batterie de Caqueret à Néville sur mer.

DSC03857

DSC03859

 

au loin,avec un bon téléobjectif "X20" je photographie le phare de Gatteville.

DSC03863je suis de retour à la maison avec 75 kilomètres de plus.

 

Octobre.

le 8 Octobre me voilà parti explorer la côte Ouest,jusqu'à la station SNSM de Goury.

sur un parking de querqueville je tombe sur une Harley Davidson WLA.

DSC03915

 

pose à Port Racine.DSC03947

la station SNSM de Goury.

DSC03955

 

et son canot de sauvetage.DSC03958

sur le chemin du retour,passage par Omonville la Petite,et pose devant la maison de Jacques Prévert.

DSC03977

 

sa tombe au cimetière du village.

DSC03987

 

un peu plus loin arrêt à Gréville Hague,patrie de Jean François Millet,et d'une spécialité que l'on ne trouve nulle par ailleurs.

j'ai nommé le Grévillais.

c'est super bon,mais très sucré. je ne vais pas que le photographier vous vous en doutez bien,mais c'est une grave entorse à mon régime: je suis diabétique.

DSC03995

 

pose sur la côte à Urville Nacqueville.

DSC04004

 

et un petit détour par le quai de France sur le port de Cherbourg.

DSC04008

 

avant de rentrer à la maison avec 82 kilomètres de plus au compteur de la 350 HDA.

 

16 Octobre retour à Saint Pierre Eglise pour le rassemblement mensuel de vieilles motos.

pose photo sur la côte vers Fermanville.

DSC04113

 

nous serons seulement 4 motards présent,et je serai le seul en ancienne.

DSC04118

 

mais celà ne nous empêchera pas de passer un bon moment autour d'un café en terrasse.

DSC04119

 

retour par la route de la côte.

DSC04123

 

où les prémices d'une tempête annoncée sont visibles.

DSC04129il est temps de rentrer avec encore 32 kilomètres au compteur.

 

le 19 Octobre me voilà parti à Saint Mère Eglise.

pose photo à Emondeville devant une borne de la liberté.

DSC04146

 

visite de la biscuiterie de Sainte Mère Eglise.

DSC04156

 

et de la brasserie à l'autre bout du villageDSC04186

dans la cour un Peugeot DMA de 1946.

DSC04167

 

la brasserie.

DSC04175

 

et après la visite une bonne dégustation.

DSC04184

 

photo sur la place du village.

DSC04187

 

et pose devant la borne kilomètre zéro de la voie de la liberté.DSC04200

la route du retour se fera par le chemin des écoliers.

DSC04204

DSC04207

 

une belle balade de 81 kilomètres avec une température anormale de 19° pour une fin Octobre.

 

petite sortie le 26 Octobre.

arrêt à l'allée couverte de Bretteville en Saire.

DSC04227

 

une tombe du néolithique "environ 4000 ans avant JC",de 17 mètres de long dans un état exceptionnel.

DSC04233

 

haite sur la digue du Becquet.DSC04236

dans la rade un voilier attend la marée haute pour rentrer dans le bassin du commerce situé au centre ville.

DSC04237

DSC04241

 

une balade de 25 kilomètres.

 

Novembre.

le 2 Novembre c'est sous un ciel mitigé que je prends la direction de Fermanville et de la vallée des Moulins.

halte sur le port de Fermanville.

DSC04252

 

puis nouvel arrêt au fort Lévi.

DSC04257

 

la côte avec au loin le phare de Fermanville.DSC04261

pendant que je photographie la mer,la Terrot a des admirateurs.

DSC04262

 

quelques kilomètres plus loin,au fond de la vallée des moulins.

le viaduc de Fermanville sur lequel passait le Tue Vaques.DSC04276

c'était le nom que les gens du coin avaient donné à ce train à vapeur.

TUE VAQUES FERMANVILLE

 

au pied du viaduc un des nombreux moulins de la vallée.DSC04280

sur mon chemin de retour je fais une pose au château de Gonneville.

DSC04281

DSC04282

 

les cinq derniers kilomètres de cette balade se feront sous une pluie battante.

le compteur affiche 38 kilomètres.

ce sera la 33 éme et dernière sortie de cette année.

en 2022 j'aurai bien profité de la 350 HDA,car il faut bien le dire la météo a été plus que bonne,et le compteur affiche gaillardement 4127 kilomètres,alors qu'il en affichait 2053 en début de saison.

c'est donc 2074 kilomètres parcourus cette année,soit un peu plus que l'an dernier.

bilan plaisir plus que positif pour 2022 avec une Terrot au top de sa forme!

 

les petits problèmes de la Terrot.

ils sont mineurs,et dus à de l'usure où à de l'entretien.

 

Février.

refabrication de la vis du support du commutateur Magnéto France.

elle avait rouillé.

maintenant elle ne rouillera plus car je l'ai refaite en inox.

DSC01601

DSC01602

DSC01605

 

le panier en osier avait besoin d'un petit rafraichissement.

DSC01613

 

la planche qui lui servait de base commençait à se fendre,et la sangle qui le fermait était presque rompue.

DSC01643

 

une planche neuve deux fois plus épaisse,et une nouvelle sangle lui donneront un coup de neuf.DSC01646

je fais l'entretien annuel.

contrôle du niveau de graisse dans la boîte de vitesses.

DSC01664

 

nettoyage des résidus et remise à niveau avec de la graisse EP 00.

DSC01665

 

un petit coup de peinture sur le sigle Terrot du pot d'échappement.

DSC01671

 

le nettoyage de la bougie "un peu riche,mais c'est mieux que trop pauvre"DSC01677

DSC01678

 

contrôle du rupteur. petit coup de toile sur les grains.

 

la remise à niveau du liquide de batterieDSC01681

tension de la chaîne. "elle en avait besoin"

DSC01703

 

nettoyage des cuivres.

la pompe.

DSC01682

 

et le serpentin du tube d'essence.DSC01683

là c'est quand même plus joli.

DSC01686

 

 

 

côté pilote une petite astuce.

fabrication d'une attache de sécurité pour ne plus perdre mes Climax.

DSC01656

DSC01657

 

Avril.

 

le 26 Avril ce n'est pas une panne,mais un contrôle de charge à différents régimes pour voir si le débit de la dynamo n'est pas trop violent pour la batterie.

ce test m'a été demandé par Patrick un ami Alsacien,et fidèle lecteur de ce blog.

je monte un multimètre sur mon lecteur de roadbook.

 

DSC01978

 

je raccorde les fils sur la batterie.

DSC01981

 

et c'est prêt pour les tests.

DSC01980

 

un petit tour sur la route de Fermanville.

DSC01984

 

et comme supposé,les mesures vont s'avérer concluantes.

 

Aôut.

depuis l'année dernière la pédale de frein arrière avait tendance à ne plus remonter,voir à bloquer le frein arrière.

un démontage avait révélé un soucis au niveau des mâchoires.

DSC01025

 

en fait il manquait une pièce en acier appelée plaque de segment.

au fil du temps et des freinages la came de frein avait fini par creuser la portée des mâchoires.

DSC01026

 

j'avais refabriqué des plaques,mais c'était du provisoire en attendant mieux.

 

DSC01059

 

le mieux est arrivé dans ma boîte aux lettres sous forme d'un jeu de mâchoires neuf.

DSC03370

 

avec les plaques de segment d'origine,et des ressorts plus costauds.

DSC03379

 

après remontage,les essais vont s'avérer concluants.

voilà un problème définitivement résolu.

 

Octobre.

le 16 en me rendant au rassemblement de Saint Pierre Eglise,je m'aperçois que le circuit de charge ne fonctionne plus.

de temps en temps il se remets en fonction,mais pas pour longtemps.

armé du plan du circuit électrique.

FUSIBLE HDA NOUVEL EMPLACEMENT 2021

 

d'un shéma des connections de ma Terrot,et d'un multimètre.

CIRCUIT ELECTRIQUE TERROT 350 HDA

 

je contrôle la dynamo.DSC00375

par précaution je remplace le fusible par un neuf.

DSC04141

 

je contrôle mes connections dans le phare les bornes de l'ampéremètre,et l'ampéremètre lui même.

DSC04138

 

je démonte le conjoncteur,je le teste.

DSC04136

je remplace les écrous qui commençaient à s'oxyder.

 

DSC04137

je remonte le tout et je vais faire un tour pour voir si c'est bon.

hélas le problème persiste.

ce ne peut être qu'une bétise que je fini par trouver en bougeant le fil gainé de noir sur le conjoncteur.

DSC04216

 

j'enlève la gaine thermo rétractable,et je découvre que le fil est cassé à raz la cosse.

DSC04213

 

je remplace la cosse.

DSC04215

 

je remonte,et je vais faire un tour à la plage de Collignon.

DSC04222

 

l'aiguille de l'ampéremètre dévie sur charge.

DSC04221

et voilà le problème est résolu!

 

Novembre.

le 7 au retour d'une balade,je constate que le frein avant commence à me faire la même maladie que le frein arrière.

DSC04303

 

démontage,mais contrairement aux mâchoires du frein arrière "celles qui sont sur l'établi" les mâchoires avant ont leurs plaques de segments.

elles sont juste usées.

DSC04307

 

en attendant la réception d'un jeu neuf,je fais une cure de rajeunissement au levier de came.

DSC04325

 

une fois réceptionnées il me faut détaloner les nouvelles mâchoires.

la neuve est au fond.

DSC04327

 

nettoyage du support.

DSC04329

 

montage.DSC04332

remise en place.

DSC04342

 

les essais seront pour l'année prochaine.

voilà donc pour le bilan mécanique de la Terrot.

hormis les freins usés,et l'entretien annuel,la seule panne de l'année a été le fil cassé sur le conjoncteur.

le reste c'est de l'accessoire.

donc on peut dire que la fiabilité est toujours au rendez vous,et que bien sur en 2023 Mémère va encore m'emmener à la découverte du Cotentin.

 

les projets pour 2023.

j'ai encore quelques sorties dans mes cartons,pour vous faire découvrir le Nord Cotentin.

pas de voyage cette année,alors que j'en ai pourtant un tout prêt dans mes cartons.

je n'ai qu'à charger le roadbook,et à donner un coup de kick pour partir vers Domfront qui me servirai de camp de base pour visiter la région.

"voir mon bilan annuel de 2021"

 

en Juin j'ai prévu de participer au rallye de Luc sur Mer,mais j'irai par la route avec la Terrot et la remorque Fulgur.

départ le vendredi 16 avec 136 kilomètres.

LUC SUR MER 2023 ALLER

 

et retour par la côte le lundi 19 avec 163 kilomètres.

LUC SUR MER 2023 RETOUR

 

avec les 110 kilomètres du rallye,et mes allers retours entre le camping,la bourse du samedi,et une visite chez mon frangin,je rajouterai 100 kilomètres au compteur de la Terrot.

soit 510 kilomètres en 4 jours mais à mon rythme,car il ne faut pas oublier que si à 86 ans Mémère pète la forme à,le pilote vieillit et il ne se répare pas comme une Terrot! 

j'aurais 67 ans en Mars prochain.

ce sera ma grande sortie de l'année.

au vu des la conjoncture actuelle,on ne sait pas à quelle sauce nous seront mangés en 2023,alors je ne me fixe pas d'objectif de distance.

 

quelques mots sur mon blog.

j'ai commencé l'année avec 76 500 visiteurs,et aujourd'hui j'en compte 96 300 soit près de 20 000 visiteurs qu'il faut séparer en plusieurs catégories. 

75% de robots Américains.

10 % de visiteurs de tous les pays du monde.

15 % de Français

donc en gros il y a 5 000 vrais visiteurs par an qui viennent voir mon blog

il m'arrive d'avoir des contacts avec quelques uns qui me demandent où je me suis procuré certaines pièces.

je les oriente vers le forum Terrot,où directement chez mes fournisseurs comme Alain et Gérard qui se reconnaîtrons.

 

l'année dernière j'avais 11 abonnés,et j'en ai maintenant 12 avec Pascal qui a rejoint le groupe. "Pascal 62 sur le forum Terrot"

je le salue bien bas ainsi que mes plus fidèles abonnés.

Patrick l'Alsacien roi de l'électronique.

Jean Luc le Palois et manageur du forum Terrot.

Chris mon ami Anglais possesseur d'une 350 HDA qui habite Leeds en Grande Bretagne, où la Bretagne tout court pendant ses vacances.

Superock membre lui aussi du forum Terrot.

Thibault fan de Dollar "les motos,pas les billets" et dont le papa est le sympathique organisateur du tour du Calvados.

Alain un ami de Cherbourg qui apprécie mes balades dans la Manche.

et bien sur Henri qui vit dans le Sud de la France; lui aussi gros rouleur avec sa 500 FN,et dont je vous incite vivement a visiter le blog

merci aussi pour ses conseils mécaniques toujours bienvenus!

Le blog de faites-pour-rouler.over-blog.com

La mécanique des autos et motos anciennes vécue au travers de mes propres véhicules. Les balades faites en vieilles.

http://faites-pour-rouler.over-blog.com


le reste de mes abonnés a préféré rester anonyme,mais je les remercie eux aussi de leur fidélité.

je me suis aperçu récement que j'avais des followers qui n'étaient pas abonnés,mais qui ont mis une alerte sur leur PC pour qu'ils soient avertis de la parution de chaque nouveau post sur mon blog.

j'en connais au moins un: salut Philippe!

 

voilà encore une année qui se termine.

je vous souhaite à tous de bonnes fêtes de fin d'année!

Mark

la vie ça roule en Terrot 350 HDA!

 

 

 

 


05 décembre 2022

2022 02 Décembre Partir au Loin en Ancienne

de nos jours partir en voyage avec une moto d'avant guerre semble d'une inconguité incompréhensible par le commun des motards.

si certains ont besoin de sortir en groupe,avec une voiture suiveuse pour les prendre sur une remorque en cas de panne "c'est rassurant",d'autres ont choisi un autre chemin pour profiter de leur grand mère à deux roues.

partir seuls en voyage comme le faisaient nos anciens.

au début de mes premiers tours de roues sur mes pétochons d'après guerre,je me sentais bien à rouler au sein d'un club de motos anciennes.

mais au fil du temps,les sorties en groupe ont fini par me lasser,et j'ai préféré partir seul sur ma 175 Motobécane Z2C à la découverte du nord Cotentin.

37752799_p

à ce momment là nous étions en 2002,je possédais déjà ma 350 Terrot HDA,mais celle ci était encore loin d'être fiabilisée comme elle l'est aujourd'hui.

59

pendant quelques années " 2002 à 2007" je partage ma vie de motard entre les sorties avec la Motobécane,la 350 Terrot HDA,et les rallyes de sidecar en Grande Bretagne auquels je participe régulièrement avec ma BFG Gémini.

il faut dire qu'à cette époque il était encore facile de se rendre de l'autre côté du Channel.

il y avait de nombreuses rotations de car ferries,et les prix étaient abordables.

DSC00707

 

ma dernière participation au FED rally fut en 2007.

DSC00862

aujourd'hui ma BFG qui cumule un kilométrage plus que conséquent,passe une retraite paisible dans mon garage.

même si je ne peux plus rouler avec pour cause de pompe à essence HS,j'ai du bien mal à m'en séparer.

 

mais revenons à notre sujet,partir à l'aventure avec une moto d'avant Guerre.

comme vous l'avez compris partir au loin en moto a toujours été une évidence pour moi,et ce depuis mes premiers tours de roues avec ma 125 Honda CBS en 1974.

au fil des années j'ai bourlingué un peu partout en Europe,avec une prédilection pour la Grande Bretagne.

 

c'est en 2012 pendant des vacances en famille du côté de Carcassonne que le déclic m'est venu.

un article du journal local faisait l'éloge de deux jeunes qui faisaient un tour de France avec leurs Solex tous deux équipés de remorques Popula,comme celui ci.

ils venaient de Bayeux en Normandie.

DSC01044

DSC01045

là je me suis dit que si ils pouvaient le faire avec des Solex,ce serai surement possible avec ma Terrot.

bref l'idée fait son chemin dans ma tête.

 

l'homme par qui tout a commencé.

quelques semaines plus tard,j'entends parler d'un certain Manu qui a l'habitude de partir en vacances avec sa 350 Terrot.

je découvre son blog,et là c'est la révélation.

tout y est: la soif de l'aventure,le pari osé de partir avec une moto de plus de 80 ans,et le petit brin de folie qui fait l'étincelle d'une belle aventure!

36463728_p

je prends contact avec lui,et il va me donner les bons conseils dont j'aurai besoin pour à mon tour préparer mon voyage.

fiabiliser ma Terrot,l'équiper d'une remorque,et prendre les bons outils et pièces de rechange en cas de panne.

 

mais il me faut vous présenter ce motard hors normes.

Manu vit près d'Epinal dans les Vosges.

il possède plusieurs motos anciennes,une impressionnante Buick,et une moto BMW "récente" pour aller au boulot.

pour lui voyager en ancienne,c'est un concept... un tout.

il n'y a pas que la moto qui doit être d'époque.

le motard et tout son équipement doivent être raccord.

les godillos.

MANU VOYAGEUR 3

 

les guêtres en cuir.MANU VOYAGEUR 4

le pantalon de velours côtelé avec les bretelles,la chemise avec la cravate.

MANU VOYAGE BRETAGNE 3

 

et pour finir la grande veste en cuir,le casque bol et les lunettes qui vont avec.

8a1e87021d88d410170901ac9e34c448408871b5c96ea0740dc9dbfc7b6bace497a550890f1c34da

 

bref,un motard des années 1930 sur la Terrot de 1928!

comme à l'époque de celui ci.

MANU LE VOYAGEUR 6

son premier voyage l'a emmené en Suisse.

42734996

40536218_p

36464408_p

 

puis l'année suivante dans un tour des Alpes par les grands cols.

le Lautaret 2057 mètres.

MANU LE VOYAGEUR 1

 

le Cormet de Roselend 1968 mètres.

MANU LE VOYAGEUR 2

 

l'Iseran 2770 mètres.

MANU LE VOYAGEUR 3

 

le Galibier 2642 mètres.MANU LE VOYAGEUR 4

le Galibier en vidéo.

 

 

un voyage de 1200 km en 10 jours dans la haute montagne.

MANU LE VOYAGEUR 5en 2010 il prends la direction de la Bretagne,mais avec un détour par l'école de Gendarmerie motocycliste de Fontainebleau.

MANU VOYAGEUR 7

 

son roadbook est des plus succinct.

MANU VOYAGEUR 6

et le truc de fou,une traversée de Paris avec sa Terrot.

il l'a faite dans une circulation plutôt incompatible avec nos vieilles pétoires.

les Champs Elysées.

Manu Terrot calendrier 2021

 

le sacré Coeur.

MANU VOYAGEUR 8

 

Montmartre

MANU VOYAGEUR 9

 

et la tour Eiffel auront l'honneur de sa visite.

MANU LE VOYAGEUR 6

la traversée de Paris en Vidéo.

 

après sa visite de Paris,il prends la direction de la Bretagne.

son but,rendre visite à un ami à Belle île en Mer.

il embarque à Quiberon,et il arrive à Le Palais.

MANU LE VOYAGEUR 7

il fera le retour en 3 jours traversée comprise,soit près de 900 kilomètres.

 

à chaque voyage,son chargement est impressionant.

36184956

MANU VOYAGE BRETAGNE 1

MANU VOYAGEUR 5

 

la moto est chargée pire qu'un mulet!

MANU VOYAGE BRETAGNE 5

 

pour ses voyages suivants,Manu optera pour une remorque Fulgur.

P1030704

 

avec un pareil équipage,il est vite repéré par la maréchaussée.

P1030980

 

bon là c'est plus pour le fun...je pense que cette photo à été prise aux coupes Moto Légende à Dijon.

3095852037_1_5_cgkhjNZz

 

en 2011 Manu est parti avec sa Terrot et sa remorque pour un voyage vers le Tarn et Garonne.

il n'a pas publié de photos sur son blog.

mais il m'a gentillement fait parvenir ces quelques photos.

MANU TARN 1

MANU TARN 2

MANU TARN 3

MANU TARN 5

photo a

donc voilà succinctement la présentation de mon mentor.

quelques photos prises au concours moto légende.

DS_2702

look_2010_3

MANU TERROT REMORQUE FULGUR

et pour finir,l'évolution selon Manu.

homepage_logo

 

un lien vers le blog de Manu.

http://terrotenmontagne.canalblog.com/

 cliquez sur les liens en rouge pour voir les posts en détail.

nous sommes en 2012,et j'ai 4 ans pour me préparer.

mon voyage est prévu en 2016 année de ma retraite.

 

je commence une long travail de rénovation sur la 350 HDA.

pour celà un autre évènement va me permettre d'avoir près de moi une pointure en matière de Terrot.

j'ai nommé Jean Luc le manager du forum Terrot.

il vient habiter pour 4 ans à Cherbourg,le temps que ses fistons prennent leurs cours à l'université Intechmer.

et il n'est pas venu les mains vides!

il a ammené sa 500 RGST.

029

et sa 350 HSSGR.

003

et dans ses bagages,il a ammené ses compétences et son savoir faire.

 

avec lui la 350 HDA va se transformer.

avec ses contacts,les pièces d'origines vont arriver.

comme le garde boue arrière articulé,super pratique pour démonter la roue arrière en cas de crevaison.

la boîte de vitesses et l'embrayage seront démontés et remis à neuf.

le carburateur sera envoyé en Grande Bretagne pour être reconditionné.

le support de phare,sera remplacé par un modèle d'origine.

ma Terrot recevra une béquille latérale "copie conforme de la béquille proposée en option par Terrot refabriquée par Alain"

la dynamo,et le conjoncteur vont êtres révisés par Domino un ami du forum.

grâce à lui j'aurai enfin un circuit de charge qui fonctionne.

bref,pour Mémère c'est une véritable cure de jouvence!

elle aura même droit à une jolie plaque Amicale Terrot.

P1150969

enfin,un lecteur de roadbooks viendra s'ajouter sur le guidon de la HDA.

P1150795

sur les conseils de Manu,je trouve une remorque Fulgur,que j'achète à un gars d'Annemasse.

REMORQUE FULGUR 2013 001

 

deux mois plus tard...

REMORQUE FULGUR 2013 114

 

commencent alors des essais,qui seront quelques fois périlleux.

P1020099

 

j'ai souvenir d'un guidonnage impressionnant sur la route du Theil.

heureusement que ce jour là il n'y avait pas de voiture en face car j'aurai pu dire adieu au voyage et à la Terrot!

P1000555

 

en rentrant à la maison à petite vitesse,je me suis posé plein de questions sur le devenir de cette aventure.

mais Manu m'a donné les bons conseils pour régler le frein de la fourche de la remorque,et peu à peu la confiance est revenue.

le printemps 2016 me voit faire de nombreux circuits dans la région,afin de bien maitriser l'attelage.

P1000578

 

le 17 Mai 2016,c'est enfin le grand jour.

c'est accompagné de Jean Luc que je vais faire la route jusqu'a Picauville.

VOYAGE 2016 1

sur le trajet,Jean Luc en profitera pour faire deux vidéos.

ne vous fiez pas à la date il n'avait pas fait la mise à jour de sa caméra.

 


le soir je devais camper à Alençon,mais j'ai poussé jusqu'à la Ferté Bernard où je dormirai à l'hotel.

VOYAGE 2016 2

 

le lendemain en début d'après midi me voici arrivé sur le camping de mon ami Patrice à Saint Laurent Nouan,près de Chambord.VOYAGE 2016 14

je serai logé dans un mobile home pour la nuit.

VOYAGE 2016 8

 

il y aura même un journaliste local qui viendra écrire un petit article qui sera publié quelques jours plus tard.

114854974_o ARTICLE JOURNAL VOYAGE 2016

 

le 19 Mai au matin,en revenant de la douche,je reçois un coup de fil de la maison de retraite où est ma mère.

on me demande de rentrer au plus vite car sa santé c'est subitement dégradée,et elle a du être hospitalisée.

c'est à regrets que je dois faire demi tour,et abandonner mon voyage.

je pars vers 9h30 le matin,et le soir vers 20h00 me voici de retour à la maison.

j'ai parcouru 400 kilomètres dans la journée.

j'ai pu revoir ma mère avant que quelques jours plus tard elle quitte ce monde.

 

2017 on remets ça!

départ le 24 Mai de Cherbourg.

arrivée chez mon pote Patrice à Saint Laurent Nouan,là où mon aventure c'est arrêtée l'année précédente.

MARK VOYAGE 1

le lendemain 25 Mai je prends la route pour Dijon.

je quitte mon ami Patrice vers 9h30.

MARK VOYAGE 1A

MARK VOYAGE 2

MARK VOYAGE 3

 

et c'est parti pour 250 kilomètres.

sur ma route je visite le pont canal de Briare.

007

 

010

et le château de Guédelon.

025

j'arrive vers 19h00 sur un camping près d'Avallon.

toutes les photos son ici.

http://terrotpassion.canalblog.com/archives/2017/06/14/35383563.html

 

le 26 Mai,je poursuis ma route vers Dijon.

sur mon trajet j'ai fait une halte pour visiter l'atelier du monsieur au gros camion rouge.

MARK VOYAGE 4

j'arrive sur le camping du lac Kir où je retrouve des amis.

le compteur affiche 114 kilomètres.

pour en voir plus c'est là.

 http://terrotpassion.canalblog.com/archives/2017/06/15/35386598.html

le 27 Mai je me rends à Prenois.

sur le circuit je rencontre Manu mon mentor.

MARK VOYAGE 6

 

il est venu avec une Motorette Terrot.MARK VOYAGE 8

au retour je fais une pose photos devanr l'usine Terrot.

MARK VOYAGE 7

 

il y aura seulement 27 kilomètres au compteur ce jour là.

pour voir les coupes moto Légende c'est ici.

http://terrotpassion.canalblog.com/archives/2017/06/15/35386657.html

 

le 28 Mai me voilà parti visiter le musée de Savigny les Baune.

je suis accueilli par monsieur Pont en personne.

celui ci m'offre la visite du musée.

MARK VOYAGE 9

 

le soir je campe dans le parc du château de Chigy.
MARK VOYAGE 10

MARK VOYAGE 11

j'ai parcouru 146 kilomètres.

pour la visite du musée de Savigny les Baune  c'est ici.

http://terrotpassion.canalblog.com/archives/2017/06/16/35389659.html

 

le 29 Mai,nouvelle étape,qui me mènera à Riom pour visiter le musée de Guy Baster.

MARK VOYAGE 12

 

un superbe musée dont je vous recommande la visite.

MARK VOYAGE 13

 

la photo souvenir avec Guy.

MARK VOYAGE 14le soir je dormirai dans un camping à Pontaumur,en compagnie de deux motards Britanniques.

le compteur affiche 195 kilomètres.

pour la visite du musée Baster,c'est ici.

http://terrotpassion.canalblog.com/archives/2017/06/19/35398294.html

 

le 30 Mai direction Saint Priest Taurion sous la pluie.

MARK VOYAGE 15

 

je suis accueuilli chez Jean Pierre un fan de Terrot.

MARK VOYAGE 16

 

 

ce jour là j'ai parcouru 124 kilomètres.

le récit de cette journée est là.

http://terrotpassion.canalblog.com/archives/2017/06/21/35403729.html

 

le lendemain 31 Mai sera consacré à un peu de mécanique.

MARK VOYAGE 17

 

la fixation du carter de chaine primaire a cassé.
MARK VOYAGE 18

elle sera ressoudée par Alexandre le fils de Jean Pierre.

MARK VOYAGE 19

 

pour voir les photos de cette journée c'est ici.

http://terrotpassion.canalblog.com/archives/2017/06/21/35405675.html

 

le 1er Juin c'est le voyage de retour chez Patrice.

MARK VOYAGE 20

 

parti à 9h00 du matin de chez Jean Pierre,à 15h30 me voilà en vue du château de Chambord.

MARK VOYAGE 21

 

et à 16h00 me voilà avec mon ami Patrice,et ses deux collègues du camping.MARK VOYAGE 22

ce jour là j'ai parcouru 239 kilomètres.

pour les photos de la journée c'est ici.

http://terrotpassion.canalblog.com/archives/2017/06/22/35407749.html

à part quelques bricoles la Terrot a été au top de ses possibilités.

 

même si je n'ai pas le look de Manu,et sa fantaisie dans le chargement des bagages,je crois que j'ai la philosophie qui colle avec ce genre de voyage.

avoir un peu de culot,une moto bien préparée,avoir confiance dans le projet,prendre son temps sur la route,et profiter du voyage pour faire quelques visites et rencontres intéressantes.

 

les années qui ont suivi cette escapade,je suis reparti avec ma brave Terrot.

en 2018 vers les sites de la bataille de Normandie et les boucles de la Seine 

671 kilomètres en 5 jours.

visite du musée de Catz près de Carentan.

MARK VOYAGE 39

 

et du musée de Montormel "bataille de la poche de Falaise"

MARK VOYAGE 40

 

départ de Vimoutiers.

MARK VOYAGE 41

 

bac sur la Seine.

MARK VOYAGE 42

 

retour par Beaumont en Auge.

MARK VOYAGE 43

 

pour tout voir c'est ici.

http://terrotpassion.canalblog.com/archives/2018/08/11/36622359.html

http://terrotpassion.canalblog.com/archives/2018/08/13/36624047.html

http://terrotpassion.canalblog.com/archives/2018/08/14/36626465.html

http://terrotpassion.canalblog.com/archives/2018/08/14/36628754.html

http://terrotpassion.canalblog.com/archives/2018/08/15/36631491.html

 

en 2019 petite escapade de printemps en Grande Bretagne.

MARK VOYAGE 23A

 

où j'ai visité le musée de Sammy Miller.MARK VOYAGE 25

MARK VOYAGE 24

 

petite pose au pub sur les quais de Poole en attendant le ferry qui me ramènera à Cherbourg.

MARK VOYAGE 26

 

http://terrotpassion.canalblog.com/archives/2019/04/03/37228992.html

http://terrotpassion.canalblog.com/archives/2019/04/04/37230580.html

 

cette même année je participerai au Vintage Revival sur le circuit de Linas Montlhéry.

hélas suite à un problème de santé je vais devoir y aller en voiture avec Mémère sur la remorque.

un peu vexant sur le coup.

 

mais je me rattrape en juillet avec un circuit de 3 jours sur les plages du débarquement du Calvados et de la Manche.

avec 293 kilomètres.

MARK VOYAGE 30

MARK VOYAGE 31

MARK VOYAGE 32

pour suivre ce circuit c'est ici.

http://terrotpassion.canalblog.com/archives/2019/07/10/37491133.html

http://terrotpassion.canalblog.com/archives/2019/07/11/37492315.html

http://terrotpassion.canalblog.com/archives/2019/07/11/37492887.html

 

en 2020 me revoilà parti pour le Mont Saint Michel,avec la visite d'un extraordinaire musée d'antan à Sourdeval.

MARK VOYAGE 27

MARK VOYAGE 28

MARK VOYAGE 29

un circuit de 385 kilomètres initialement prévu en 3 jours,et que je ferai en deux jours seulement.

les posts sont ici.

http://terrotpassion.canalblog.com/archives/2020/08/19/38486504.html

http://terrotpassion.canalblog.com/archives/2020/08/21/38488108.html

 

2021 ce sera une escapade de 5 jours,encore vers les traces de la bataille de Normandie,et les boucles de la Seine,pour visite un chêne vénérable à Allouville Bellefosse.

musée de la bataille des haies à Saint Martin des Besaces.

MARK VOYAGE 33

 

camping dans l'Eure.MARK VOYAGE 34

sur les bords de la Seine à Caudebec en Caux.

MARK VOYAGE 35

 

le chêne d'Allouville Bellefosse.

MARK VOYAGE 36

 

retour par Honfleur et Pegasus Bridge.

MARK VOYAGE 37

 

halte à Omaha Beach.

MARK VOYAGE 38

 

pour en voir plus c'est là.

http://terrotpassion.canalblog.com/archives/2021/06/06/39002626.html

http://terrotpassion.canalblog.com/archives/2021/06/08/39004386.html

http://terrotpassion.canalblog.com/archives/2021/06/09/39006155.html

http://terrotpassion.canalblog.com/archives/2021/06/11/39009147.html

http://terrotpassion.canalblog.com/archives/2021/06/12/39010938.html

 

2022,pas de circuit en solitaire,mais j'ai participé au tour du Calvados.

j'ai parcouru 511 kilomètres en 3 jours.

une photo de Mémère sur la remorque,ce n'est pas si souvent!

MARK_VOYAGE_45

 

étape à Pont Farcy.

MARK VOYAGE 46

 

pendant une pose.

MARK VOYAGE 47

 

un visiteur avec sa superbe Indian.MARK VOYAGE 48

visite de la côte 112 "bataille de Caen"

MARK VOYAGE 49

 

pour voir en détails c'est ici.

http://terrotpassion.canalblog.com/archives/2022/05/16/39479862.html

http://terrotpassion.canalblog.com/archives/2022/05/17/39480176.html

http://terrotpassion.canalblog.com/archives/2022/05/18/39482229.html

http://terrotpassion.canalblog.com/archives/2022/05/21/39484609.html

 

voilà pour les grands trajets.

au fil du temps et des kilomètres,j'ai continué a fiabiliser la Terrot.

aujourd'hui,j'ai coutume de dire que la panne que je crains le plus,c'est la crevaison.

 

je vous ai aussi emmené bien des fois en balade pour vous faire visiter ma région.

je parcours en moyenne 2000 kilomètres chaque année.

 

la relève.

un petit jeune qui a la pêche!

je vous présente Axel.

AXEL 8

fan de Terrot,il en possède plusieurs,et il est membre du bureau du TCF Terrot Club de France.

lui aussi s'est équipé d'une remorque Fulgur.

 

j'ai essayé de lui donner le maximum de conseils tirés de mon expérience.

faire des essais en charge pour s'habituer à la conduite avec la remorque.

AXEL VOYAGE 2

le trajet qu'il a prévu fait 300 kilomètres.

AXEL_VOYAGE_3

ça va l'emmener de son village d'Alsace à Dôle dans le Jura.

le but: rendre visite à son grand père qui roule en 125 Terrot.

hé oui,c'est un virus famillial!

 

départ le 18 juillet 2021.

AXEL VOYAGE 4

 

il prend la route des vins.

 

AXEL VOYAGE 6

 

 

c'est beau l'Alsace.AXEL VOYAGE 5

 

visite à la bourse de Ohnenheim près de Sélestat.

sur place,il démontera son embrayage,pour se rassurer sur son bon fonctionnement.

axel voyage 13

camping du côté de Belfort.

AXEL VOYAGE 9

AXEL VOYAGE 10

 

de nouveau sur la route le lendemain pour sa 2 éme étape.

AXEL VOYAGE 8

 

il rencontrera un petit problème de pot d'échappement.

AXEL VOYAGE 7

 

mais ce n'est pas ça qui va l'arrêter!

AXEL VOYAGE 12

 

 

passage à la pompe.AXEL VOYAGE 1

arrivée dans le Jura.

AXEL VOYAGE 11

 

balade avec son grand père.AXEL 16

voilà un bon début qui je l'espère l'emmènera plus loin la prochaine fois.

 

pour finir je vais vous raconter une petite anecdote.

un jour ou je faisais une pose au café de France à Barfleur,j'ai été accosté par un ancien qui a sorti de son portefeuille une vielle photo où on le voyait assis sur sa 125 Motobécane Z23.

il m'a raconté que lorsqu'il était jeune,il travaillait en région parisienne,et que tous les weekends,il faisait l'aller retour à Barfleur pour voir sa fiancée.

pour lui faire la route c'était normal. 

quand on sait l'état des routes après guerre,qu'il fallait traverser toutes les villes et les villages par leur centre,et qu'il lui fallait rouler de nuit avec un phare avec une ampoule de 25 watts pour tout éclairage,et bien je dis chapeau bas les anciens!

 

bon après avoir passé des heures à écrire et documenter ce post,je mérite bien une petite bière...

alors à votre santé!

MARK VOYAGE 23

 

je dédie ce post à mon ami Patrice trop tôt disparu.

PATRICE AU VRM 2019

je sais que de là haut tu veille sur moi,et que mes élucubrations Terrotistes te font bien marrer!

 la vie ça roule en 350 Terrot HDA!

 

 

15 novembre 2022

2022 07,22 et 23 Novembre Frein Avant.

depuis quelque temps,je sentais bien qu'il y avait quelque chose d'anormal dans le fonctionnement du frein avant.

comme un gôut de déjà vu avec le frein arrière.

je freine,et le levier de la came de frein reste bloqué de temps en temps.

la roue restait freinée.

un démontage s'imposait.

 

lundi 07 Novembre acte 1.

première étape,soulever la moto et la sécuriser.

un cric avec une plaque de caoutchouc sur la partie mobile afin de protéger le carter moteur.

DSC04303

 et deux sangles fixées au plafond pour sécuriser la moto afin qu'elle ne tombe pas.

DSC04305

une fois la moto soulevée de 10 centimètres,j'ai assez de place pour démonter les écrous de fixation sur la fouche,dégager l'axe,et enfin retirer l'écrou qui serre la flasque de frein.

la flasque démontée,je constate que le garnitures sont complètement usées.

ça fait 20 ans que je roule avec la 350 HDA,et j'ai bien parcouru 30 000 km,voir plus,et bien sur les mâchoires étaient loin d'être neuves lorsque j'ai acheté ma Terrot.

usure normale donc.

 

maintenant,il est temps de les remplacer.

je fais un petit comparatif avec les vieilles mâchoires de la roue arrière,et je constate que ce sont exactement le mêmes.

il ne reste plus qu'à commander une paire de neuves à Gérard,un membre du forum.

DSC04307

 en attendant que mes pièces arrivent,je remonte la roue avant sur la fourche.

DSC04306

 

après presque deux semaines d'attente "ça bouge avec la poste!" je reçois enfin mes mâchoires neuves.

 

mardi 22 Novembre acte 2.

en attendant mon colis,j'en ai profité pour refaire une beauté au levier de came,et à son écrou.

DSC04325

 

les mâchoires neuves ne sont pas détalonnées.

en premier plan une vieille mâchoire arrière,et au fond la neuve.

DSC04327

 

le détalonnage se fait avec une lime douce.

DSC04328

 

une fois les vieilles mâchoires retirées,je nettoie la flasque de frein.

DSC04329

 

la voilà propre comme un sou neuf.

DSC04330

 

je monte les mâchoires neuves.

 

DSC04332

DSC04331

 

une fois en place,je graisse l'axe de la came.

DSC04334

 

et je le mets en place.

le surplus de graisse sera éliminé d'un coup de chiffon.

DSC04335

 

et bien sur comme pour le frein arrière les garnitures sont trop épaisses,et ça ne rentre pas dans le tambour!

DSC04336

là va commencer un long et fastidieux travail de ponçage des garnitures avec une toile émeri.

le but,enlever suffisamment de matière sur les mâchoires de frein pour que ça rentre dans le tambour,mais pas trop non plus pour qu'elles durent longtemps.

je dois donc avancer par petites touches.

je dois essayer de rentrer l'ensemble mâchoire flasque de roue à chaque passe.

l'heure s'avance,et malgrès mon ardeur au travail je n'en finirai pas ce soir.

pourtant j'y suis presque.

 

mercredi 23 Novembre acte 3.

ce matin,je commence par la finition du ponçage des garnitures.

DSC04337

 

et après une petite heure,à poncer,essayer,et à reponcer,enfin le mécanisme de frein retrouve sa place dans le tambour.DSC04338

j'en ai quand même ôté pas mal.

DSC04339

 

puis c'est le remontage de la roue,et le réglage de la tige de commande.

DSC04340

 

position repos.

DSC04342

 

et freinage.

DSC04341

notez que le ressort n'est pas en appuis. c'est normal car la molette est à la limite du filetage de la tringle de commande,mais rassurez vous celà ne durera pas longtemps car les mâchoires vont se roder sur le tambour après quelques freinages.

il suffira de revisser la molette pour que tout rentre dans l'ordre.

voilà une bonne chose de faite.

cette année ma Terrot aura eu des freins neufs à l'arrière et à l'avant,ce qui ne peut lui faire que du bien!

 

la prochaine bricole sera pour la roue arrière dont le rayonnage devra être revu.

en effet,je me suis aperçu que depuis 20 ans je roulais avec une roue décentrée de 15 mm vers la droite de l'axe de la moto.

mais celà fera l'objet d'un prochain post.

la vie ça roule en Terrot 350 HDA!

Posté par Mark1936 à 18:29 - Commentaires [1] - Permalien [#]
Tags : ,

03 novembre 2022

2022 02 Novembre Fermanville et la Vallée des Moulins

départ à 14h00 sous un ciel mitigé.

DSC04244

 

SORTIE DU 02 NOVEMBRE 2022 ALLER

 première pose 600 mètres plus loin,au port des Flamands à Tourlaville.

DSC04245

elle est superbe cette Vaquelotte!

DSC04246

 

nouvel arrêt sur la côte à Bretteville en Saire.

DSC04249

DSC04247

DSC04248

 autre pose sur les hauteurs avant d'arriver à Fermanville.

DSC04250

 ce petit chalutier est en pêche.

DSC04251

 

enfin me voici au port Levi à Fermanville.

DSC04252

DSC04253

 là c'est un caseilleur.

DSC04254

DSC04255

 

nouvelle halte au fort Levi.

DSC04257

DSC04256

 vue sur la lande et la côte.

DSC04258

 le vent est en train de forcir.

DSC04259

 la mer est encore calme,mais la tempête annoncée pour demain s'approche.

DSC04260

 avec des vents à plus de 100 km/h les vagues vont devenir énormes!

DSC04261

 le chemin des douaniers.

DSC04268

 le phare du cap Levi.

DSC04269

 

de retour au parking,je constate que la Terrot a des admirateurs.DSC04262

une vue aérienne du fort du cap Levi.

DSC04263

un peu d'histoire.

le fort du cap Lévi fut construit de 1801 à 1806 à la demande de Napoléon Bonaparte, afin de protéger le cabotage dans la rade de Cherbourg.

En 1861, il est modifié afin de répondre aux progrès de l'artillerie. Il est alors doté de quatre énormes pièces d'artillerie et sa capacité en hommes, vivres et matériels est accrue.

En 1905, le fort est racheté par Charles-Henri Dumas-Vence (1872-1949) qui aménage un jardin d’agrément et un potager, et y installe un pavillon Mauresque.il en fait un lieu de vacances et de réception. la famille Dumas-Vence l'utilise comme résidence secondaire jusqu'en 1939.

Réquisitionné en 1940 puis occupé par les Allemands,il est bombardé par les Anglais.

ce n'est qu'une ruine lorsqu’il est acheté en 1953 par Félix Amiot, propriétaire du chantier naval cherbourgeois.il aménage le « Fort-Amiot » en une résidence privée,et de prestige dans laquelle il reçoit ses invités.

en 1990, le site devient,propriété du Conservatoire du litoral.

Le fort du cap Lévi est aujourd'hui un lieu de visite et de séjour en chambres d'hôtes.

dans le fort cette pièce d'artillerie attire mon oeil.

DSC04264

 elle fait 3 mètres de long,au bas mot.

DSC04265

 elle doit peser au moins 2 tonnes,et peut être plus.

DSC04267

 pour avoir une idée de la masse de ce canon,j'ai laissé mes gants dessus pour cette photo.

DSC04266

 la tour du fort et ses meurtrières.

DSC04271

 dernière photo avant de partir.

DSC04270

 

5 minutes plus tard me voici à l'entrée de la vallée des moulins.

DSC04272

 une stèle à la mémoire de Marie Ravenel poètesse Normande,qui vécu longtemps à Fermanville.

DSC04273

la petite route fait un bon kilomètre,et mêne au viaduc de Fermanville.

DSC04274

DSC04275

 c'est sur ce viaduc que passait le Tue Vaques,un train à vapeur qui reliait Cherbourg à Barfleur au début du siècle dernier.

TUE VAQUES FERMANVILLE

DSC04276

DSC04277

 petite pose pour photographier Notre Dame des Champs.

DSC04278

 et me voici au pied du viaduc.

DSC04279

et pas de vallée des moulins sans moulins. on en compte au moins cinq.

DSC04280

 il est temps pour moi de prendre la route du retour.

SORTIE DU 02 NOVEMBRE 2022 RETOUR

 

 

je passe par Gonneville,où je fais un arrêt photos au château.

DSC04281

 ce château est très ancien.

à l'origine c'était un château fort.

DSC04282

mais au fil des siècles il a bien changé.

les deux batiments qui suivent sont bien plus récents.

DSC04283

DSC04284

 du château fort,il ne reste que cette tour carrée.

DSC04285

et la poterne du pont levi.

DSC04286

 

un peu d'histoire.

le château de Gonneville est un ancien château fort de la région, du début du XIVᵉ siècle,détruit et reconstruit aux XVIᵉ et XVIIᵉ siècles et enfin remanié au XIXᵉ siècle.

le nom de Gonneville viendrait de celui d'un viking nommé Gunulf. 

Jean sans Terre le frère de Richard Coeur de Lion y séjourna deux fois.

en 1846 une grande partie du château fût détruite par un homme qui y cherchait un hypothétyque trésor.

DSC04287

 

DSC04291

 en face l'église du village.

DSC04288

avec le monument aux morts.

DSC04289

DSC04290

 je prends ensuite la direction du Mesnil au Val,puis la route de Gonneville,où je fais un détour chez un restaurateur de motos anciennes spécialisé dans les années 1980.

je reste une heure à discuter avec lui.

à sa demande il n'y a pas de photos ni du lieu,ni de son atelier.

il ne travaille que par connaissances,et veut garder son jardin secret.

16h00,il est temps pour moi de partir.

la tempête arrive,le vent commence à souffler fort.

je n'ai pas fait un kilomètre que je sens les gouttes de pluie s'abattre sur moi.

doucement au début,pour se transformer en trombe par la suite.

pas le temps de mettre le pantalon de pluie,pour les 5 kilomètres qu'il me reste à faire pour rentrer,ça ne vaut pas le coup!

16H15 me voici de retour à la maison.

DSC04292

 Mèmère est un peu mouillée,et son pilote aussi!

DSC04294

le compteur affiche 38 kilomètres,et j'ai fait une bonne balade.

après avoir mis la Terrot à l'abri,et l'avoir essuyée,je rentre me sécher devant un bon feu de cheminée,pendant que dehors la tempête se déchaine!

je crois que cette fois ça y est;l'automne est arrivé!

on va attaquer l'hivernage.

 

pour moi ça va être le temps de résoudre quelques petits problèmes techniques sur la HDA.

je vais commencer par la roue avant dont les mâchoires de freins sont frappées du même symptôme que le frein arrière.

"manque des plaques de protection des segments"

je dois aussi démonter la roue arrière pour modifier le parapluie de la jante.

je me suis aperçu que ma roue n'était pas centrée par rapport à l'axe du cadre,mais déportée de 15 mm trop à droite.

il va donc falloir rayonner la roue différement.

et dernière bricole: installer des cosses serties sur les fils du conjoncteur comme conseillé par Henri.

il me restera à faire l'entretien,et un décalaminage de la culasse.

Mémère sera àlors au top de sa forme pour attaquer l'année 2023.

la vie ça roule en 350 HDA!

 

26 octobre 2022

2022 26 Octobre petite balade sous le soleil.

l'arrière saison étant d'une douceur exceptionelle,c'est l'occasion de sortir la Terrot pour une petite balade.

direction l'allée couverte de Bretteville en saire.

SORTIE DU 26 OCTOBRE 2022 DIGOSVILLE

départ à 14h00.

DSC04226

 

sur mon chemin,je fais une petite visite à mon ami Philippe, motard et futur possesseur d'une Terrot.

je vais rester un long moment avec lui,le temps d'admirer ses motos,et de discuter autour d'un café.

15h30 départ de chez Philippe,et quelques minutes plus tard,me voici arrivé à l'allée couverte de Bretteville en Saire.

DSC04227

 

un panneau donne quelques renseignements sur ce monument du fond des âges.

DSC04228

DSC04229

 

une allée couverte,c'est une sépulture du néolitique.

un peu d'histoire.

le néolithique est la dernière période de la préhistoire.

c'est une époque clé pour l'histoire de l'humanité. Elle se situe, pour la France,entre 5800 et 2500 ans avant notre ère. 

on commence à voir les premiers villages, les cultures des céréales, l'élevage : les innovations néolithiques ont marqué un tournant dans les modes de vie.

utilisation de la pierre polie,passage du nomadisme à la sédentarisation,passage du chasseur cueilleur au cultivateur,domestication des chèvres,moutons,et bovins.

vers 5000 avant JC,on voit apparaitre la poterie,et la fabrication de pirogues.

DSC04230

quand on voit la masse des pierres,et qu'on sait qu'elles ont étés déplacées à mains nues par des hommes qui ne connaissaient ni la roue...

DSC04231

 

ni le palan pour mettre les pierres qui composent la toiture de l'allée couverte...

DSC04232

 

moi je leur tire mon chapeau... enfin là c'est plutôt mon casque!

cette reconstitution explique bien la technique employée pour ériger de tels monuments,avec si peu de moyens.

ALLEE COUVERTE 3

DSC04233

 

l'allée fait 17 mètres de longueur,et le couloir intérieur mesure 1.10 mètre.

 

DSC04235

 

il y a 4000 ans,elle était recouverte de terre.

 

ALLEE COUVERTE 1

 

avec son tumulus ça ressemblait à ça.

ALLEE COUVERTE 2

 

des fouilles ont été réalisées.

on a trouvé un gobelet,des silex taillés,une hache polie en grès,et des colliers faits de petites pierres polies.

cette allée couverte fait partie d'une des plus belles de France. on en trouve d'autres dans le Cotentin,mais moins bien conservées.

on peut en voir une à Rocheville près de Bricquebec,et une autre à côté de Beaumont Hague.

à noter que notre région regorge de dolmens et menhirs en tous genres.

comme quoi,il n'y a pas que la Bretagne...

DSC04234

16h00,il est temps de partir pour réaliser la deuxième partie de mon circuit.

 

SORTIE DU 26 OCTOBRE 2022 DIGOSVILLE RETOUR

 

je fais un détour par Digosville,où Philippe m'a indiqué un gars qui restaure des motos anciennes.

toujours interessé par de nouvelles rencontres,je pars à la recherche de cette personne.

hélas sans nom,et sans adresse précise,les recherches sont difficiles.

après avoir demandé à deux personnes qui n'ont pu me renseigner,je décide de remettre ça à plus tard.

je prends donc la direction du port du Becquet de Tourlaville.

petite pose le long du quai.

DSC04236

 

la plage est déserte.

au loin je devine une mature.

DSC04238

 

un petit coup de zoom X 20,et un superbe voilier apparait.

DSC04237

 

me voici maintenant à la digue de Collignon.

DSC04239

 

c'est marée basse,et les élèves de l'école de char à voile sont de sortie.

DSC04240

DSC04242

DSC04243

 

je refais une photo du voilier "je suis un bon kilomètre plus près"

et là je distingue le drapeau qui flotte sur le mât d'artimon: il est Allemand.

le voilier attend la marée haute pour pouvoir entrer dans le bassin du commerce afin de s'amarrer au quai Alexandre III.

DSC04241

 

16h40 me voici de retour à la maison avec 25 kilomètres de plus au compteur.

DSC04011

 

c'est peu,mais j'ai du raccourcir le circuit intialement prévu,car j'avais un impératif horaire.

lors de ma prochaine sortie,je réaliserai ce circuit qui m'emmènera vers la vallée des moulins,et le fort Joret sur la route touristique qui mène à Barfleur.

la vie ça roule en 350 Terrot HDA!


21 octobre 2022

2022 21 Octobre Dépannage Circuit de Charge et Essais

au retour de ma sortie à Sainte Mère Eglise,le circuit de charge de la Terrot,est toujours hors service.

en fait,de temps en temps ça refonctionnait,mais c'était très épisodique.

comme j'avais vérifié au contrôleur le faisceau électrique,et que je n'y avais rien trouvé,à mon retour j'ai pensé à un problème de masse.

je me suis dis que peut être le fil pouvait être cassé au raz de la cosse.

DSC04212

 

jeudi 20.

en fin d'après midi,je me penche à nouveau sur mon problème.

après démontage,et vérification de la cosse à l'ohmmètre,c'est bon.

j'en profite que le fil soit déconnecté pour contrôler la continuité de la masse entre la dynamo et le moteur.

là aussi c'est bon. le fil de masse n'est pas d'origine,c'est Domino qui l'a ajouté quand il a reconditionné ma dynamo.

Avant de faire quoi que se soit il est nécessaire de contrôler l'état du fusible des inducteurs.

le fusible c'est bon,je l'ai changé lundi dernier.

il faut savoir que le retour à la masse des bobines de la dynamo se fait par le fusible,et son capochon en laiton.

pas de masse,pas de débit à la dynamo.

Les inducteurs principaux font 2.4Ω (balai auxiliaire avec la masse)

Les inducteurs auxiliaires (2eme débit) font 6Ω (borne II avec la masse)

de ce côté ci tout est okay.

Ces valeurs sont pour une Magnéto-France type OR 6V 45W

valeurs données par Domino.

DSC00375

 

exit la masse et la dynamo,il faut revenir au faisceau,et reprendre les mesures.

pour avoir une vue d'ensemble des connections,j'ai sorti mon plan de raccordement.

 

DSC04218

 

l'idée d'un fil cassé au raz d'une cosse me semble être la bonne,mais quelle cosse?

un premier contrôle du faisceau ne révèle rien d'anormal.

le triture les fils,et toujours rien l'ohmètre impassible reste sur zéro,quand soudain,il indique 1.

la coupure est sur le fil noir avec la cosse bleue,à la sortie du conjoncteur.

DSC00386

 

démontage de la cosse,et là effectivement le fil est cassé.

 

DSC04213

 

c'est le genre de panne sur laquelle tu peux passer plusieurs fois sans la déceler.

DSC04214

 

 

DSC04217

 

je remplace la cosse par une neuve.

soudure à l'étain,et gaine thermo rétractable pour la finition.

DSC04215

 

remontage et il n'y a plus qu'à essayer.

DSC04216

 

vendredi matin.

départ pour la plage de Collignon.

 

DSC04219

 

dès les premiers mètres je vois que tout est rentré dans l'ordre.

DSC04222

 

au ralenti avec le code allumé.

DSC04220

 

un petit coup de gaz,et hop ça charge!

DSC04221

 

c'est bon,me voilà dépanné.

j'en profite pour faire des photos.

la passe de l'Est

DSC04223

 

sur le port 4 pales d'éoliennes de 107 mètres de long attendent leur livraison.

elles sont fabriquées à Cherbourg,et ce sont les plus longues du monde.

elles seront montées sur des éoliennes en mer.

DSC04224

 

20 minutes plus tard me voici de retour à la maison,avec 3 kilomètres de plus au compteur de la HDA.

DSC04225

 

je vais donc pouvoir de nouveau rouler en sécurité avec mon code allumé.

la vie ça roule en 350 Terrot HDA!

Posté par Mark1936 à 15:04 - Commentaires [1] - Permalien [#]

20 octobre 2022

2022 19 Octobre Sortie à Sainte Mère Eglise

départ à 14h00 sous un soleil d'été.

le thermomètre indique 19°,c'est chaud pour un mois d'octobre!

DSC04142

 je choisis de passer par de toutes petites routes de campagne.

SORTIE SAINTE MERE EGLISE ALLER 39 KM

 premier arrêt à Emondeville pour quelques photos.

DSC04143

le toit de la ferme est couvert de pigeons.

DSC04144

 ça vole dans tous les sens.

DSC04145

 mais ce n'est pas vraiment la ferme qui m'intéresse: c'est cette borne de la liberté tout à côté.

il est assez rare d'en trouver sur nos routes aujourd'hui.

DSC04146

l'église du village.

DSC04147

 15h10,j'ai roulé bon train et me voici à l'entrée de Sainte Mère Eglise.

DSC04148

 personne ne pense à photographier ce superbe lavoir de Saint-Méen,où nos grand mères faisaient leur lessive.

DSC04149

il possède des blocs de pierre,qui servaient à battre le linge,et à le rincer.

DSC04150

 50 mètres plus loin,arrêt shopping à la biscuiterie de Sainte Mère Eglise.

DSC04151

elle se situe non loin de l'église.

DSC04152

 ici c'est l'arrière de la place,et c'est de ce côté là que John Steele est resté accroché à son clocher en 1944.

DSC04153

 mais nous verrons ça plus tard,car pour l'instant je dois rendre visite à plein de bonnes choses!

gâteaux en tous genres.

DSC04154

 chocolat en veux tu en voilà.

DSC04155

du thé pour tous les goûts.

DSC04157

 épices et huiles du monde.

DSC04158

 là ça ne se mange pas,mais avouez que la pin-up est très appétissante!

DSC04159

mais ici ça se boit. bières,cidres,calvas,vins et autres liqueurs sont proposés à la vente.

DSC04160

 et je termine par tous les accessoires et gadgets possibles.

pour ma part je quitte ce superbe établissement avec un paquet de gâteaux pour mon épouse.

DSC04161

 

 

Accueil - Biscuit Sainte-Mère-Église

La Biscuiterie de Sainte-Mère-Église Biscuits, chocolats,... Venez les déguster dans notre boutique ou découvrez les directement depuis le site internet. Consulter Notre sélection gourmande... Nos assortiments Ajouter au panier Pour tous les goûts... Les biscuits de Sainte-Mère-église Ajouter au panier Ajouter au panier Ajouter au panier Pour vous satisfaire Nos points forts Fabriqué en Normandie [...]

https://www.biscuit-sainte-mere-eglise.com

 

 après la visite de cette caverne d'Ali Baba je vous emmène dans un endroit méconnu du village.

c'est dans la rue des écoles,qu'il y a cette maison.

DSC04162

 sur son mur,il y a une petite plaque commémorative.

DSC04163

elle est dédiée à deux soldats Jack Leonard et Bill Laws qui sont morts le 7 juin 1944,en neutralisant une mitrailleuse Allemande située près de l'église.

DSC04164

DSC04165

 500 mètres plus loin,me voici à la brasserie de Sainte Mère Eglise.

DSC04186

 devant,trône un superbe camion Peugeot de 1946.

DSC04166

 le DMA est le premier camion à cabine semi avancée de chez Peugeot.

DSC04167

 il est propulsé par un moteur de Peugeot 402 de 45ch avec une consommation de 20 Litres aux 100 km pour une vitesse maxi de 70 km/h.

DSC04168

 sont poids est de 2 tonnes à vide,et de 4 tonnes en charge.

DSC04169

 le chargement a l'air bien sympa!

DSC04170

 ce camion a été conçu en 1940 sur la demande de l'armée Française,qui avait besoin de véhicules de transport de matériel.

PEUGEOT DMA 1

hélas,le temps de le mettre en fabrication,la France était occupée.

l'armée Allemande fit main basse sur l'usine Peugeot,et la production de ce camion fut mise à son profit.

pendant le conflit,à cause de la pénurie d'essence,Peugeot développa des versions à gazogène." DMAG "

après guerre la production de ce camion continue jusqu'en juillet 1948 avec le DMAH fabriqué à 11.045 exemplaires.

PEUGEOT DMA 2

pour la petite histoire,ce modèle a été récupéré dans une grange du Vaucluse,où il avait passé 40 ans à l'abri des intempéries.

il a été acheté par le patron de la fabrique de bière,et a été restauré tel que vous le voyez aujourd'hui.

DSC04172

allez,je vous emmène faire une courte visite de la brasserie.

DSC04173

 c'est là que l'on fabrique la bière de Sainte Mère.

DSC04175

dans un coin,un J7 rallongé de 1971.

DSC04174

 et dans une autre pièce cet étrange engin.

DSC04176

c'est un Manuchar.

DSC04178

 il servait à transporter les marchandises dans les halles de la Villette à Paris après guerre.

DSC04179

 mais il est temps d'aller faire un tour au bar.

DSC04181

 la salle.

DSC04180

vu la chaleur estivale 23°,une bonne bière ne se refuse pas!

DSC04184

 

DSC04185

au plafond,il y a une collection impressionante de chopes.

DSC04183

 

 

Accueil - Bière Artisanale de Sainte-Mère-Eglise

Anciennement chauffeur de car grand tourisme, j'ai eu l'occasion de voyager sur l'Europe et pendant les temps de pause de déguster les bières locales des pays visités. Suite à une reconversion professionnelle, nous sommes partis avec ma femme Laurence, dans le monde du camping pendant 12 ans.

https://biere-sainte-mere-eglise.com

 

et sur facebook...

 

https://www.facebook.com/bieresaintemereeglise/

 

 16h15,je quitte les sympathiques patrons de la brasserie,pour partir à la découverte de lieux plus emblématiques de Saint Mère Eglise.

comme la place de l'église.

DSC04187

 avec son parachutiste.

mais pourquoi est il là,alors que John Steele est tombé de l'autre côté?

DSC04188

 c'est tout simplement pour les besoins du film Le jour le plus long.

le réalisateur a trouvé que c'était plus spectaculaire de le mettre "avec vue sur la place"

et depuis il y est resté.

DSC04190

 en face de l'église,il y a de nombreux bars.

DSC04191

et le musée Airborne.

DSC04192

 char Sherman.

DSC04193

dans ce musée on trouve un planeur Waco,et dans un autre hall,un Dakota.

DSC04194

 dans la rue principale on peut voir plusieurs stèles et monuments.

DSC04195

DSC04196

DSC04197

DSC04198

DSC04199

 et hop,un dernier arrêt devant la mairie.

DSC04200

 pour photographier la borne kilomètre Zéro de la route de la libération.

DSC04201

derrière la borne un monument est dédié aux habitants de la commune morts pendant la guerre.

DSC04202

 16h30,j'attaque je chemin du retour.

SORTIE SAINTE MERE EGLISE RETOUR 42 KM

quelque part du côté de Magneville.

DSC04204

 nouvel arrêt à Valognes pour complèter mon plein.

DSC04205

une pose dans les bois du Mesnil au Val.

DSC04206

 d'habitude,à cette époque là,la route est couverte de feuilles mortes.

DSC04208

 mais aujourd'hui les arbres restent bien verts.

DSC04207

enfin,après avoir fait le traditionnel détour par la boulangerie,il est 18h00 quand me voici de retour à la maison.

le compteur affiche 81 kilomètres,et le thermomètre 18°.

on ne se croirait pas en Octobre.

c'est sur,la météo est devenue folle!

DSC04209

 mes emplettes du jour.

DSC04210

DSC04211

 quand à mon problème de charge,ce n'est pas bon.

je dois avoir un mauvais contact quelque part,c'est sur,car de temps en temps ça fonctionnait.

je commence à avoir des doutes sur mon fil de masse.il est peut être coupé à la sortie de la cosse...

DSC04212

 je verrais ça demain.

en attendant...

la vie ça roule en 350 Terrot HDA!

 

18 octobre 2022

2022 17 Octobre Recherche Panne Circuit de Charge.

aujourd'hui c'est bricolage sur la Terrot.

ce matin,j'ai peu de temps,et je m'attaque donc au plus facile.

resserrer l'écrou du réservoir d'huile.

DSC04133

 après avoir démonté la batterie,j'ai accès au coupable.

DSC04135 - Copie

sa tentative d'évasion sera contrariée par un bon serrage avec une clé plate de 13 mm.

une fois la batterie remontée,je vais pouvoir m'attaquer au circuit de charge.

c'est en fin d'après midi,au retour de mon travail à la banque alimentaire que je consacre une heure pour vérifier le conjoncteur.

pas de travail sur un circuit électrique sans un shéma,pour bien comprendre comment ça fonctionne.

FUSIBLE HDA NOUVEL EMPLACEMENT 2021

 

le courant de charge sort de la dynamo par la borne I 

ensuite,il arrive sur la borne D du conjoncteur.

il en ressort régulé par la borne B

il va ensuite dans le phare,où il arrive sur la borne C de l'ampèremètre.

il en ressort par la borne D,et va à la borne plus de la batterie.

c'est simple,mais il peut y avoir quelques misères,du genre pièce HS,où mauvais contact électrique.

comme la dernière fois que j'ai eu un problème de charge cela venait d'une soudure qui avait lâché dans le conjoncteur,c'est donc par là que je commence.

photo prise en 2021.

DSC00390

avant de démonter quoi que ce soit,je prends des photos pour ne pas commettre d'erreurs au remontage.

 

DSC00386

 

une fois le conjoncteur dans la main,je constate que les écrous qui serrent les câbles sont oxydés.

un coup de brosse métalique,et de papier de verre,et ce sera comme neuf!

DSC04137

 

l'ouverture du couvercle ne révèlera aucune mauvaises surprises.

la soudure que j'ai faite l'année dernière a bien tenu,et après ce contôle visuel,je fais un contrôle avec un ohmmètre qui ne révèlera aucun défaut.

DSC04136

 

bon,me voilà rassuré de ce côté là.

je remonte mon conjoncteur sur la Terrot.

il va me falloir chercher ailleurs.

prochaine étape,aller voir dans le phare.

mais ce sera pour demain,car il est temps de passer à table.

 

le mardi matin.

je jette un œil dans le phare pour voir si les écrous de l'ampèremètre sont bien serrés.

pas de problèmes de ce côté là.

du côté des raccordements des fils,j'ai éliminé les problèmes de faux contacts depuis longtemps.

tout est soudé à l'étain,et isolé avec de la gaine thermo rétractable.

mes fils sont repérés par des étiquettes.

au premier regard ça parait fouillis,mais il est facile de tout repérer,et de tout vérifier.

je fais quelques mesures pour voir la continuité du circuit entre la borne I de la dynamo,et le conjoncteur.

je contrôle aussi le courant aux bornes de l'ampèremètre.

tout est okay.

DSC04138

 

il ne me reste plus qu'à contrôler le fusible de la dynamo.

la photo date de 2018 "les fils n'étaient pas encore raccordés"

DSC00375

et là...

DSC04139

 

le fil est un peu déformé.

une mesure à l'ohmmètre révèle un défaut de passage du courant.

DSC04140

 

le fusible n'est pas réellement grillé,mais plutôt usé.

de fait il est en place depuis la réfection de la dynamo en janvier 2018.

le courant de charge,et les vibrations ont eu raison de lui.

il est immédiatement remplacé par un fusible neuf équivalent de 5 Ampères.

DSC04141

cette panne m'a permis de vérifier tout mon circuit électrique,et de voir qu'une nouvelle fois la fiabilité était au rendez vous!

les essais seront pour mercredi lors de ma sortie de l'après midi.

la vie ça roule en Terrot 350 HDA!

Posté par Mark1936 à 08:46 - Commentaires [1] - Permalien [#]
Tags : , , , , , ,

16 octobre 2022

2022 16 Octobre rassemblement à Saint Pierre Eglise.

aujourd'hui,c'est rassemblement de motos anciennes dans ce petit village du Cotentin.

il a lieu tous les troisièmes dimanche du mois.

je vais y aller en longeant la côte,c'est plus sympa!

SAINT PIERRE EGLISE 16 10 2022

départ vers 10h30.

DSC04112

 

petite pose technique au bout de 3 km.

je viens de m'apercevoir que le circuit de charge ne fonctionne plus correctement.

y aurait il un faux contact?

les contrôles visuels ne donnent rien. peut être la même panne que l'année dernière?

une soudure avait lâché dans le conjoncteur...

bon,ça ne va pas m'empêcher de rouler,mais c'est chiant!

DSC04113

 

je profite de la pose pour faire des photos de surfeurs sur la plage de Bretteville.DSC04114

l'eau ne doit pas être plus froide que la température ambiante qui est plutôt frisquette. "13°"

DSC04115

DSC04116

 

11H00,me voici arrivé  sur place.

je retrouve deux connaissances "deux frangins" que je vois régulièrement au rassemblement de véhicules Américains.

mais leurs motos sont modernes. Ducati Scambler,et Kawasaki 900 VN.

DSC04118

 

ils sont accompagnés d'un troisiéme larron équipé de cette superbe Suzuki.

et ce sera tout...

grosse déception,les organisateurs de l'évènement ne sont même pas présents.

tant pis,Mémère sera la seule ancienne sur le parking!

les gars sont sympas,et nous passerons donc un agréable moment à discuter autour d'un café en terrasse.

DSC0411711h45 chacun retourne dans ses pénates.

DSC04119

 

pour moi ce sera la route de le côte comme à l'aller,avec une halte près du port du Becquet de Tourlaville.

DSC04120

un caseilleur au travail. 

il n'y a pas de dimanches pour les pêcheurs professionnels.

DSC04121

 la mer hésite entre calme et un début de houle.

DSC04122

DSC04123

 

quand ça souffle vraiment,il est impossible de rester sur la digue.

DSC04124

 

un petit peu plus loin derrière les rochers,on aperçoit la balise Est de l'entrée du port.

DSC04125

DSC04126

 

elle sert de perchoir aux cormorans,et autres goélands.

DSC04127

 

l'entrée du port.DSC04128

les vagues s'écrasent sur la digue.

DSC04129

DSC04130

 

vue de la côte vers Bretteville.DSC04131

12h30 me voici de retour à la maison.

DSC04132

 

la Terrot affiche 32 kilomètres de plus au compteur.

je suis un peu déçu par l'absence des organisateurs de ce rassemblement.

le froid et la météo pessimiste leurs feraient ils peur?

 

une fois la Terrot rentrée au garage,je me penche sur mon circuit électrique.

en regardant un peu toutes les connections de mon circuit de charge,je découvre un autre petit problème.

le réservoir d'huile bouge.

 

demain,je vais devoir démonter la batterie pour accéder à l'écrou baladeur,et lui remettre un petit coup de clé salvateur.

avec le problème de charge à résoudre,je vais avoir un peu de travail.

il faut bien ça pour occuper un retraité!

la vie ça roule en 350 Terrot HDA!

Posté par Mark1936 à 16:28 - Commentaires [1] - Permalien [#]
Tags : , , , , ,

12 octobre 2022

2022 12 Octobre Balade à Bricquebec.

je profite des derniers beaux jours de la saison pour vous emmener faire un tour au château de Bricquebec,et à l'abbaye de la Trappe.

départ à 14h00 sous un ciel plutôt ensoleillé.

DSC04051

DSC04052

 

SORTIE BRIQUEBEC 12 OCTOBRE 2022 ALLER 25 KM

 5 minutes plus tard je fais un arrêt au château des Ravalets à Tourlaville.

DSC04053

 la maison du métayer.

DSC04054

 dans la cour d'honneur il y a une grotte artificielle.

DSC04055

DSC04056

DSC04057

 les restes de la tour de garde de l'ancien château médiéval.

DSC04058

 je reprends ma route,et 30 minutes plus tard me voici dans la cour du château de Bricquebec.

DSC04059

 

il a été construit au X éme et XI éme siècle.

pendant la guerre de 100 ans,il fut la propriété des Anglais de 1418 à 1450.

les illustres personnages historiques qui y séjournèrent furent le roi François 1er qui y passe quelques nuits en avril 1532.

le 18 août 1857, la reine Victoria,son mari et trois de ses enfants,viennent à Bricquebec pour visiter le vieux château et dormir dans l'hôtel.

le dernier personnage notable y ayant séjourné,est le général Mongomery qui visite le château en 1957.

DSC04060

 à l'intérieur des remparts,cette grande maison.

DSC04066

ce bâtiment abrîte l'hôtel restaurant 3 étoiles avec des chambres dont les tarifs sont très éloignés des prix pratiqués dans un hôtel Formule 1.

DSC04069

 le donjon

DSC04070

DSC04071

DSC04073

 la tour carrée dite tour de l'horloge.

DSC04074plus récente,cette pyramide de la mémoire.

DSC04061

 monument dédié aux soldats et civils morts en 1944.

DSC04063

DSC04064

DSC04062

 ici un fusil.

DSC04065

 et là un bout de moteur.

DSC04067

 15h15,il est temps d'attaquer le chemin du retour.

SORTIE BRIQUEBEC 12 OCTOBRE 2022 RETOUR 32 KM

quelques tours de roues plus loin me voici à l'abbaye de la Trappe de Bricquebec.

c'est une abbaye récente car fondée au XIXᵉ siècle." le 13 Juillet 1824"  

outre les prières et la vie monacale,les moines fabriquent de l' excellente charcuterie qu'ils vendent sur place,mais que l'on trouve aussi dans tous les supermarchés de la région.

il y a des terrines,des pâtés,du jambon,et des saucissons,bref que des bonnes chose!

 

Abbaye de Bricquebec

Notre-Dame de l'Annonciation était la fête paroissiale de Bricquebec.
les fondateurs ont placé le monastère sous le vocable de Notre-Dame de Grâce.

http://abbayebricquebec.fr

 

DSC04075

 une vue sur la cour.

DSC04076

l'église.

DSC04077

DSC04078

DSC04079

 le cimetière où sont enterré les moines.

DSC04080

certaines croix ne portent pas de nom.

DSC04081

DSC04082

DSC04083

 un autre bâtiment.

DSC04084

une demi heure plus tard,changement de décor.

me voici chez JS Motors à Brix.

DSC04087

 la Terrot est bien petite à côté de cette énorme Cadillac.

DSC04085

elle mesure 6.5 mètres de long.

DSC04086

 c'est une Eldorado Seville de 1958.

DSC04088

DSC04089

c'est beau,et ça me rappelle mon enfance.

j'avais la même en rouge filo-commandée.

j'en ai retrouvé une semblable en modèle décapotable sur le net.

CADILLAC FILO COMMANDEE

DSC04090

 encore une Cadillac Eldorado,mais là on est plus dans les années 1980.

DSC04091

DSC04093

 il est top le rétroviseur!

DSC04092

DSC04094

 un Pickup Ford.

DSC04095

DSC04096

 et là une Chevrolet Belair.

DSC04097

DSC04098

 Cadillac des année 2000.

DSC04099

 dans l'atelier,une Chevrolet des années 1930 en cours de restauration.

DSC04100

 cette Triumph 1200 Herald couverte de poussière attends son tour.

DSC04101

DSC04102

DSC04104

départ de chez JS Motors vers 16h30 pour un arrêt toujours à Brix,mais chez un réparateur de vélo.

je me suis arrangé avec lui,pour revoir le rayonnage de la roue arrière de la HDA,afin de déporter ma jante de 15 mm vers la gauche.

le but étant de la centrer par rapport au bras arrière,et à l'axe du cadre.

le chantier est prévu pour cet hiver.

au moment de partir,le soleil s'est caché et on sent que la fraîche tombe.

c'est sur nous sommes bien en automne! Brrrr

DSC04105

 nouvelle pose à Tollevast,pour aller voir les vaches.

DSC04106

ici le troupeau d'une soixantaine de bêtes est essentiellement composé de prim’holstein,une race de vaches d'origine Néerlandaise.

DSC04107

DSC04108

 

mais l'honneur est sauf,il y a quand même quelques belles Normandes!

DSC04109

 

un quart d'heure plus tard me voici à la station service près de la maison,à refaire le plein de la Terrot.

cette station qui était à sec depuis vendredi a été ravitaillée en fin de matinée.

certe il y a foule mais ce n'est pas la cohue qu'on voit en région Parisienne.

je me pose direct derrière la voiture qui me précède,et le temps d'enlever mes gants,et de sortir ma carte bleue,c'est déjà mon tour!

j'ai remis 3 litres pile,ce qui me fait ma petite balade de l'après midi à 5.19 €.

DSC04110

 

il est 17h30 quand me voici de retour à la maison.

le compteur de la Terrot affiche 64 kilomètres de plus.

DSC04111

 

et comme d'habitude Mémère a assuré le job sans soucis.

la vie ça roule en 350 Terrot HDA!

PS:ce post est le 300 éme de mon blog,et cette année la HDA totalise 1890 km,et j'éspère bien en ajouter encore un peu plus avant la fin de la saison!

11 octobre 2022

2022 09 Octobre Rassemblement Mensuel à Cherbourg.

départ à 10h30 pour le parking du cinéma CGR de Cherbourg.

il fait beau,mais froid 9° seulement,et Mémère n'aime pas ça.

ce matin,il me faudra kicker une bonne dizaine de fois avant d'entendre le pom pom du moteur!

DSC04013

 

mais une fois le moteur démarré,la Terrot m'a emmené sur le site du rassemblement sans problèmes.

DSC04031

 

sur place,il y a du monde,mais ce n'est pas la grande foule.

DSC04030

 

j'ai garé la Terrot à côté d'une superbe Harley Davidson 1200 Electra Glide.

DSC04017

 

surement une des premières vers 1965 car elle a encore des freins à tambour.

DSC04018

 

encore des Harley.

DSC04019

DSC04028

 

joli le carter,mais dommage que la vis centrale soit si moche!

DSC04029

 

Kawasaki 900 VN.

DSC04026

 

Ducati Scambler.

DSC04027voilà pour les motos.

côté voitures j'ai flashé pour cette superbe Ford Mustang de 1965.

DSC04020

 

joli le tableau de bord!DSC04021

admirez le logo au centre de la roue.

DSC04022

 

et celui ci sur l'aile avant...

il est superbe!

DSC04023

 

bon,là on fait moins dans la classe avec le Hummer du Cheyenne. 

DSC04024

 

pickup Chevrolet.

DSC04025

 

et là c'est du tout neuf.

Ford Mustang Bullitt.

DSC04032

DSC04033

 

voilà,c'est tout pour aujourd'hui.

comme il me reste un peu de temps,je file à la digue de Collignon,pour faire quelques photos.

DSC04034

DSC04035

DSC04036

DSC04037

DSC04038

 

nouvel arrêt près du port du Becquet.

DSC04040

 

non non,le monsieur avec sa bouée n'est pas en train de se noyer.

il s'entraine pour la course en mer.

à Cherbourg,il y a un club de nage en eau libre.

DSC04039

DSC04041

DSC04042

 

pose sur le port.

DSC04043

 

DSC04044

 

la pêche est finie,il faut rentrer le bateau à la maison.

DSC04045

DSC04048

DSC04049

 

et pour moi aussi,il est temps de rentrer.

 

DSC04050

 

le compteur affiche un petit 18 kilomètres.

la vie ça roule en Terrot 350 HDA!

10 octobre 2022

2022 08 Octobre balade à Goury.

aujourd'hui je vous emmène le long de la côte Ouest à la découverte de la Hague.

départ à 14h15 sous un beau soleil,mais l'été s'en est allé,et il ne fait que 16°.

DSC03914

 

la HDA démarre au premier coup de kick.

avant d'aller trop loin,je fais un détour par la pompe à essence histoire de compléter mon plein.

SORTIE DU 08 OCTOBRE 2022 GOURY ALLER 82 KM

je prend la route de Querqueville,où je fais un arrêt à l'école des fourriers.

et sur le parking...

DSC03916

 

une superbe Harley WLA prend le soleil.DSC03917

superbe mécanique!

DSC03919

 

la 350 HDA parait bien frèle à côté de cette grosse Américaine.DSC03918

une vue sur la rade de Cherbourg

DSC03920

 

et la digue Ouest.DSC03921

toujours sur le même parking,je découvre ce curieux véhicule.

DSC03922

 

un quad version route,avec un moteur de 350 cm3,et une transmission à cardan.

en tout cas c'est superbe!

DSC03923

 

je reprends ma route,et à la sortie d'Urville Nacqueville je fais un arrêt au manoir du Dur Ecu.

DSC03926

DSC03927

 

c'est superbe,mais malheureusement,ça ne se visite pas.

DSC03928

 

nouvelle pose au Landemer,un site avec un splendide panorama sur la côte.

DSC03929

 

ici,Jean François Millet a peint.

DSC03930

 

la preuve!

DSC03933

 

au large un ferry arrive d' Irlande.DSC03934

au loin vers l'Ouest,le village d'Omonville la Rogue.

DSC03931

 

après avoir roulé quelques kilomètres,me voici au manoir du Tourp.

DSC03935

 

on y trouve un hôtel restaurant,et des expositions sur le patrimoine local.

DSC03936

 

la chapelle,avec à sa gauche le four à pain.

DSC03937

 

non ce n'est pas un ancien moulin à vent,mais un pigeonnier.

DSC03938

 

nouvelle étape au port d'Omonville la Rogue.

DSC03939

 

il n'y a pas un pet de vent,et la mer ressemble à un miroir.

DSC03940

DSC03941

 

à partir d'ici la côte devient de plus en plus déchiquetée.

DSC03942

 

et un peu plus loin sur ma route...

 

DSC03944

DSC03943

je fais escale au plus petit port de France.

DSC03947

 

port Racine.DSC03945

 

la route serpente le long du rivage.

DSC03946

 

les rochers sont impressionnants.DSC03948

au loin la plage de l'Anse Saint Martin.

DSC03949

 

nouvelle pose photo à Saint Germain des Vaux.

DSC03950

 

pour admirer les restes de cet ancien moulin à vent.DSC03951

et un peu plus loin à l'ancienne église du village.

DSC03952

 

enfin,me voici arrivé à la pointe de Goury,où je gare la Terrot sur le port.

DSC03963

 

je suis venu voir ce bâtiment emblématique du lieu.

DSC03955

 

la station SNSM de Goury.

DSC03956

 

il abrite la canot de sauvetage.DSC03957

son nom,le Mona Rigolet.

DSC03958

 

le bateau est installé sur un pont tournant.

 

DSC03959

 

à marée haute il peut descendre directement dans le port.

DSC03966mais comme le port est à sec à marée basse,une deuxième rampe donne un accès direct à la mer.

DSC03961

DSC03960

 

la côte vers le sud.

DSC03954

 

 

au sommet de la colline les Allemands ont installé une batterie.DSC03968

en face c'est l'île Anglo Normande d'Aurigny.

DSC03965

 

j'allais oublier: à Goury il y a aussi un phare.

DSC03953

 

un trait typique de l'endroit ce sont les murets en pierre que séparent les champs.

on se croirait en Irlande.

 

DSC03967

 

me voilà donc sur le chemin du retour.

SORTIE DU 08 OCTOBRE 2022 LA HAGUE RETOUR 37 KM

une pose photo sur un promontoire avant d'arriver à port racine. ça grimpe pas mal par là!

DSC03971

 

au fond la plage de l'Anse Saint Martin.

DSC03969

DSC03970

DSC03972

 

et quelques minutes plus tard j'y fais un arrêt photos.

DSC03974

DSC03973

DSC03975

 

je reprends ma route avec un petit détour par Omonville la Petite.

arrêt à l'église du village.

DSC03976

 

DSC03985

 

et visite du cimetière.

DSC03986

 

où repose Jacques Prevert.

DSC03987

DSC03980

 

puis nouvel arrêt à la maison de l'artiste.

DSC03977

 

DSC03978

 

on peut la visiter à la belle saison.

DSC03979

 

en face,un vrai poulailler comme chez mes grands parents.

DSC03981

 

c'est surement meilleur qu'en élevage en batterie!

DSC03983

 

le chat de la ferme surveille son territoire.

DSC03982

 

10 minutes plus tard me voilà à Gréville Hague,village natal de Jean François Millet.

DSC03991

DSC03992

 

sa statue trône au millieu du carrefour.

DSC03996

 

devant l'église qu'il a immortalisé sur un de ses célèbres tableau.DSC03997

 

DSC03999

 

sur la croix au sommet du clocher,les étourneaux commencent à se rassembler.

DSC03998

 

en face de l'église c'est la boulangerie du village.

DSC03993

 

on y fabrique une spécialité que l'on ne trouve nulle par ailleurs.

le Grévillais.

DSC03994

voilà la gourmandise faite à base de pâte à pain, de beurre, de sucre et de pommes.

et c'est super bon!

par contre c'est très mauvais pour mon diabète...

DSC03995

 

après avoir dégusté mon Grévillais...

je reprends la route jusqu'à la plage d'Urville Naqueville.

DSC04000

 

la plage attire encore beaucoup de monde,même si le maillot de bain n'est plus de rigueur.DSC04001

DSC04002

DSC04003

 

une dernière pose au Nez d'Urville pour prendre une photo de la passe de l'Ouest.

DSC04004

DSC04005

 

une fois traversé Cherbourg et ses embouteillages causés par les travaux pour les nouvelles voies de bus,me voici arrivé à ma dernière étape.

le quai de France.

 

DSC04008

 

accosté pour une escale je découvre un navire qui sort de l'ordinaire.

c'est le Havila Phoenix,un navire Norvégien pour le travail offshore.

 

DSC04006

 

à l'arrière une énorme machine sur chenilles peut creuser des tranchées à plus de 2000 mètres de profondeur,pour passer des canalisations pour du pétrole où du gaz.

DSC04010

 

petit tour vers l'avant du bateau.

 

DSC04014

 

à bord,il y a deux mini sous-marins (ROV) de type Shilling UHD capables d'effectuer des tâches à des profondeurs allant jusqu'à 4.000 mètres et d'un ROV T1000 pour l'enfouissement des câbles d'une puissance de 1.000 cv pour des tâches jusqu'à 2.000 m de profondeur. il y a 140 personnes qui travaillent sur ce navire.

DSC04016

 

pêcheurs sur fond du car ferry Epsilon.

DSC04007

 

il est 18h00,et comme tous les jours,c'est l'heure où le Barfleur quitte le port de Cherbourg pour celui de Poole en Grande Bretagne.

DSC04009

 

après le traditionel détour par la boulangerie,il est 18h30 quand je regagne mes pénates.

DSC04011

 

comme d'habitude Mémère m'a donné une entière satisfaction,et elle comptabilise 82 kilomètres de plus au compteur.

DSC04012

après avoir rentré la Terrot au garage je cours bien vite me mettre au chaud à la maison,car dehors il ne fait plus que 12°.

 

la vie ça roule en 350 Terrot HDA!

22 septembre 2022

2022 21 Septembre Sortie à Jonville

aujourd'hui je vous emmène dans le Val de Saire.

départ vers 14h00,sous un ciel mitigé,et une température automnale.

DSC03803

 

je prends la route des terres pour rejoindre le Vast.

 

SORTIE JONVILLE ALLER 21 SEPTEMBRE 2022 32 KM

 

premier arrêt aux étangs de la filature à 12 kilomètres de la maison.

DSC03804

DSC03805

 

dans cette grosse batisse il y avait une filature.

DSC03806

 

un peu d'histoire.

en 1798,une filature de coton est construite à Gonneville par Jean Dauphin.

30 ans plus tard,la filature emploie 128 ouvriers et produit 50 tonnes de fil de coton à l'année.

en 1843, on y file jusqu'à 1 100 kilos de coton par jour.

la production se développe jusqu'à ce que la crise cotonnière vienne ruiner l'entreprise.

rachetée l'usine est transformée pour y fabriquer de l'amiante, et l'activité de l'usine repart.

on exporte vers l'Angleterre, l'Espagne et l'Italie.

mais pour une raison inconnue tout s'arrête au début des années 1900.

l'étang servait de réservoir pour faire tourner les roues à aubes qui propulsaient les machines.

 

FILATURE GONNEVILLE

 

nouvel arrêt sur le bord de la route du VastDSC03807

pour vous faire voir les voûtes de verdure qui ornent nos routes de campagne.

agréables l'été car on y roule au frais,elles deviendrons très dangeureuses quand l'automne sera vraiment là.

avec le vent et la pluie,les feuilles mortes vont transformer la route en une véritable patinoire!

DSC03808

 

enfin me voici au Vast,où bien sur je ne peux pas louper ma visite à mes potes les canards.DSC03815

la rivière,c'est la Saire,qui a donné son nom à la côte Ouest de Cherbourg...

le Val de Saire.

DSC03809

DSC03810

 

les canards s'approchent dans un joyeux et bruyant cancanement.

DSC03811

 

il y a aussi des oies.

DSC03812

DSC03813

 

et un cygne.DSC03814

DSC03816

DSC03817

 

nouvel arrêt de l'autre côté du château du Vast.

DSC03820

 

pour photographier sa superbe cascade.

DSC03818

DSC03819

 

de l'autre côté de la route,le lavoir municipal est fraichement restauré.DSC03821

10 kilomètres plus loin,me voici sur le promontoire de la Pernelle.

DSC03822

 

de cet endroit on peut voir toute la côte du phare de Gatteville jusqu'à la pointe du Hoc.

au matin du 6 Juin,les Allemands devaient êtres très impressionnés par la flotte Américaine qui débarquait ses GI sur la plage d'Utha.

DSC03823

le fort de la Hougue à Saint Vaast.

DSC03824

 

l'ile de Tatihou.

DSC03825

 

la pointe de Jonville.

DSC03826

DSC03827

 

le phare de Gatteville.

DSC03828

l'église de la Pernelle,et la mairie,qui est la plus petite de France.

DSC03830

 

en dessous de l'église,il y a une grotte.

DSC03831

 

ce n'est pas une vraie grotte,car elle est en béton.

elle date de 1928.

DSC03832

DSC03833

 

l'hotel y est toujours fleuri,et aux beaux jours la messe y est dite en plein air.DSC03834

quelques minutes plus tard,me voici à Jonville.

nouvel arrêt pour photographier une vierge.

on était très dévot il y a un siècle.

ici on ne fait pas deux kilomètres sans tomber sur un calvaire où une vierge.

DSC03836

DSC03837

 

enfin je suis arrivé au phare de Jonville.

DSC03844

 

DSC03847

 

la plage est très fréquentée aux beaux jours,et bien sur à marée haute,parce que là pour prendre un bain...

DSC03838

 

au fond ce n'est pas un nuage,mais la côte du Calvados déformée par la brume de mer.

à gauche,c'est la pointe du Hoc

DSC03839

 

le fort de l'ile de Tatihou.

 

DSC03840

 

Saint Vaast la Hougue et son fort.DSC03841

en face la coline de la Pernelle.

DSC03842

 

c'est à Jonville que se situe l'embouchure de la Saire.DSC03843

pour les touristes,il y a une paillotte,où on peut boire et manger.

DSC03846

 

mais il est temps d'attaquer la deuxième partie de mon périple.

SORTIE JONVILLE RETOUR 21 SEPTEMBRE 2022 42 KM

 

 

nouvel arrêt sur la route de Barfleur pour vous faire voir les cultures maraîchères.

au premiers plan des choux de Bruxelles.

DSC03848

 

avouez que le phare de Gatteville sur un champ de poireaux,ça a de la gueule!

DSC03849

 

enfin,j'arrive à Barfleur.DSC03850

son port,avec le café de France hélas fermé.

DSC03851

 

ses vieux gréements choyés par des Barfleurais passionnés.

DSC03852

 

l'entrée du port.

DSC03853

DSC03854

 

un petit voilier rentre d'une balade en mer.DSC03855

l'église de Barfleur.

DSC03856

 

je longe la côte par la route touristique,et je fais un arrêt sur la plage de Caqueret à Néville sur Mer.

c'est un lieu assez méconu de la bataille de Normandie.

DSC03857

 

en fait,cette batterie Allemande n'a pas servi directement pendant le débarquement car située bien trop loin d'Utha Beach,et surtout orientée vers un autre secteur de la mer.

elle a néanmoins obligé quelques convois Américains qui passaient par là entre le 7 et le 18 Juin 1944 à faire demi tour.

DSC03858

 

alors pouquoi toutes ces destructions?

DSC03859

 

prise sans un coup de feu le 20 Juin,l'armée Américaine se sert des casemates pour des essais de dynamitage.

DSC03867

DSC03860

 

au fil du temps la mer a elle aussi fait son oeuvre en faisant bouger les bunkers sur leurs bases.

DSC03861

 

la plage avec au loin le phare de Gatteville.DSC03862

un tio coup de zoom...

DSC03863

 

encore quelques pas sur le site,pour voir les restes des blockaus.DSC03864

DSC03866

DSC03865

 

puis j'enfourche la Terrot pour un nouvel arrêt à l'Anse du Brick.

DSC03868

DSC03869

 

pendant que certains se demandent s'il vont pouvoir se baigner.

DSC03874

 

d'autres y vont franchement.

m'est avis que l'eau ne doit pas être bien chaude!

DSC03870

 

la côte avec le phare de Fermanville au loin.DSC03871

sur les rochers des jeunes ont peint cette superbe baleine.

DSC03872

 

la maison grise au dessus n'est pas n'importe laquelle.

c'est la maison de Jaques Rouxel,un natif de Cherbourg.

DSC03873

ça ne vous dit rien?

et pourtant tout le monde connait les Shadoks!

SHADOK

 

Jacques Rouxel en était le réalisateur.

le dessinateur était Jean-Paul Couturier.

le narateur était l'inimitable Claude Piéplu.

SHADOCK 2

 

quand les Shadoks sont apparus à la tétévision en Avril 1968,ça a fait un scandale,et ça a divisé la France en deux.

il y avait les jeunes qui étaient pour,et les vieux réacs qui eux y étaient complètement opposés!

un mois plus tard c'était Mai 68.

après cet parenthèse historique,mon arrêt suivant est pour le port du Becquet de Tourlaville.

DSC03875

DSC03876

 

la mer est calme.

au fond la côte vers Fermanville.DSC03877

une dernière photo de la plage de Collignon en contre jour.

DSC03878

 

et 5 minutes plus tard me voici de retour à la maison.DSC03879

il est 17h30,et la 350 HDA à parcouru 75 kilomètres sans problèmes.

enfin presque: ce matin j'ai retendu le frein avant en déplaçant le levier de came d'un cran.

DSC03881

 

et je me suis aperçu qu'il frottait légèrement sur l'enjoliveur du tambour.

DSC03880

donc redémontage du levier,et petite torsion dans l'étau pour résoudre le problème.

DSC03882

et voilà!

la vie ça roule en 350 Terrot HDA!

 

19 septembre 2022

2022 18 Septembre Rassemblement à Cherbourg.

ce matin je sors la Terrot pour avec l'espoir que le rassemblement de véhicules Américains ait bien lieu sur le parking du cinéma CGR à Cherbourg.

départ à 10h00 sous un beau ciel bleu,mais une température plutôt frisquette.

on sent bien que l'été est fini. il ne fait seulement que 10°.

Brrrr!

DSC03745

 

heureusement la HDA qui n'aime pas le froid démarre au 2 éme coup de kick.

et 10 minutes plus tard...

DSC03750

je suis garé à coté d'une Ford Mustang que expose son moteur au public

DSC03751

 

bon,oui je sais c'est un rassemblement de véhicules Américains,mais tous les amateurs de véhicules anciens y sont conviés.

alors aujourd'hui je vais faire mon chauvin,et commencer par deux belles voitures bien de chez nous.

n'est elle pas superbe cette 4CV Renault!

DSC03746

DSC03747

 

et cette Dauphine,qui me rappelle mon enfance. 

DSC03748

 

mon père avait la même,et de cette couleur!

DSC03749

 

bon,c'est un rassemblement d'Américaines,et là il y a de tout comme cette Chevrolet Corvette.

DSC03760

 

où cette Ford Mustang.

DSC03761

 

il y a quand même beaucoup de voitures récentes voire neuves.

DSC03767

DSC03768

 

mais pour moi rien ne vaut les anciennes comme cette Chevrolet Nova 350 ss.

 

DSC03790

 

mais ma préféré c'est cette superbe Plymouth.

DSC03774

 

elle est toute en rondeurs,et son look est génial!

DSC03775

 

et en parlant de look!!!

le Cheyenne a sorti son Rat's.

à la base c'est une Ford de 1936.

 

DSC03752

DSC03753

 

mais il doit en rester que le chassis et encore!

DSC03754

 

à l'arrière c'est le réservoir d'essence.

le bestiau ingurgitte 50 litres au 100 km!

DSC03758

 

il est sympa le cheyenne,dans l'extincteur il a mis des bonbons pour les enfants.

DSC03769

 

la pédale de frein est originale.

notez le rembourage des sièges... en acier!

DSC03755

la barre avec le piston c'est le frein à main.

DSC03756

 

toujours dans les gros cubes,il y a ce camion Peterbilt.

DSC03757

DSC03770

 

j'aime bien le canard sur le radiateur!

DSC03771

 

encore des engins gourmands en essence.

ce sont des Hummer.

16 litres au cent kilomètres,ça doit mettre de mauvaise humeur quand tu passe à la pompe!

DSC03759

 

cool la caravane air steam.
DSC03772

DSC03773

 

un GMC vétéran de la 2éme guerre mondiale.

DSC03778

DSC03779

 

spartiate le tableau de bord.

DSC03780

 

plus cool cette Estafette Renault aménagée.

DSC03763

DSC03764

 

et son pendant en Wolskwagen.

DSC03765

DSC03766

 

en premier plan le Cheyenne organisateur de cette manifestation.

derrière lui,un superbe Combi aménagé.

 

DSC03787

 

c'est chouette non!DSC03788

bon il y a des voitures,mais il y a aussi des motos.

 

DSC03789

 

comme ces Harley Davidson.

DSC03784

 

DSC03777

 

ou cette superbe Indian.

DSC03762

 

l'emblème sur le carter d'embrayage a été un peu revisité.

DSC03781

je fais connaissance avec un couple de bikers super sympa.

monsieur pilote la grosse Harley blanche.

DSC03783

 

et madame la 750 noire.DSC03785

un truc m'a interpellé sur le cadre.

le made in India.

hé oui ma brave dame voilà encore un effet de la mondialisation!

DSC03786

 

midi approche,et la 4 Chevaux quitte le rassemblement.

DSC03782

 je ne tarde pas à en faire de même.

5 minutes plus tard me voici sur la plage de Collignon.

DSC03791

 

malgrès la température peu élevée il y a des courageux pour aller se baigner.

DSC03793

 

la digue de l'Est.

DSC03794

 

une belle photo de la HDA avant de rentrer au bercail.

DSC03792

 

deux minutes plus tard me voici devant mon garage.

DSC03796

DSC03797

 

ma Terrot n'avance pas comme une fusée,mais maintenant elle a sa rampe de lancement.

DSC03795

 

paré à décoller.

DSC03798

 

décollage.DSC03799

et mise sur la béquille réussie sans gros efforts!

DSC03800

 

et voilà encore 10 kilomètres de plus au compteur,et un bon moment passé avec des collectionneurs passionnés!

la vie ça roule en 350 Terrot HDA!

13 septembre 2022

2022 11 Septembre Rassemblement Fantôme.

comme tous les deuxièmes dimanches du mois,je vais au rassemblement de véhicules anciens de Cherbourg.

départ à 10h15 sous le soleil.

DSC03715

 premier passage sur le lieu du rassemblement.

personne,mais je suis peut être encore un peu tôt.

je décide de faire un saut à la cité de la mer.

DSC03724

ça tombe bien,car il y a de l'animation sur les quais.

DSC03717

 le Stena Horizon vient d'arriver,et il fait une marche arrière pour accoster.

DSC03716

 

DSC03720

sur le quai de France le bateau de croisière Azamara Pursuit est en escale pour la journée.

DSC03718

 pendant que certains admirent la HDA,d'autres s'activent à la pêche au maquereau.

DSC03719

 et ça mord!

DSC03722

vue sur la Cité de la Mer,avec le redoutable.

DSC03721

ce voilier ce n'est pas n'importe lequel. c'est le Pen Duick III d'Eric Tabarly.

DSC03723

 10h45,me voici de retour sur le parking du lieu de rendez vous,et je suis désespérément seul.

renseignement pris auprès du patron du restaurant Américain,çe serait reporté au dimanche suivant.

c'est fou ce que l'information circule bien à Cherbourg,en tous cas ce n'est pas sur le facebook des organisateurs.

je l'ai regardé à mon retour: le dernier post date du 14 Mars 2021,c'est dire!

DSC03724

 avant de rentrer,je fais un petit tour à la digue de Collignon.

la marée descendante découvre la digue de l'Est petit à petit.

je fais un brin de causette avec un ami collectionneur de voiture ancienne "Rover à moteur V8" qui lui aussi s'est cassé le nez sur le lieu du rassemblement.

DSC03725

 de retour à la maison,j'utilise ma nouvelle petite astuce pour mettre ma Terrot sur sa béquille arrière.

une petite rampe en bois permet de sur-élever la roue arrière de 2 cm rendant la manoeuvre bien plus facile.

DSC03731

 

l'après midi sera consacré à un vide grenier dans un village près de Cherbourg.

pendant que ma femme recherche des livres,et des babioles,je fais une superbe affaire avec cette pompe à graisse.

au premier coup d'œil j'ai vu quelle utilisation j'en ferai.

DSC03726

 avec son tube articulé sur des rotules...

DSC03727

 et son bec à angle droit...

DSC03728

 elle me permet enfin d'atteindre les graisseurs de la fourche!

DSC03729

 chose impossible avec une pompe à graisse ordinaire.

DSC03730

 

pour 10 €,ça ne valait pas le coup de s'en priver!

pour conclure,même si la matinée n'était pas celle  que j'attendais,la journée est quand même positive avec 12 kilomètres de plus au compteur,et l'après midi à fouiner au vide grenier.

prochaine sortie dimanche prochain pour le rassemblement de Cherbourg,si ce n'est pas encore annulé!

la vie ça roule en 350 Terrot HDA!

 

05 septembre 2022

2022 03 Septembre Tacots Expo à La Glacerie.

inscrit de longue date,j'attendais ce jour avec impatience.

DSC03630

départ ce dimanche matin vers 9h45.

DSC03599

 

petit arrêt photo au château des ravalets.

DSC03600

 

après un périple de 6 kilomètres me voilà au village de la Glacerie.

je gare la Terrot entre une BMW et une Renault.

DSC03601

 

puis je commence mon tour de l'expo.

DSC03602

 

superbe les Simca 1000 racing!

DSC03604

 

simca 1300.

DSC03605

 

et une magnifique Chambord.

DSC03606

DSC03607

DSC03608

 

après cette voiture de luxe,je passe aux populaires avec cette jolie 4 Chevaux Renault à la restauration exemplaire.

DSC03613

 

et à cette 2CV coupé cabriolet oeuvre d'un passionné qui a crée ce modèle.

DSC03609

DSC03610

 

elle est équipée d'une remorque pour le pique-nique.

DSC03611

 

avec barbecue latéral.DSC03612

elle est superbe cette traction!

DSC03614

 

toujours des Citroën,mais là nous sommes plutôt vers la fin des années 1920.

DSC03615

 

DSC03660

 

admirez ce superbe tableau de bord.DSC03700

une B14.

DSC03616

 

seulement une douzaine d'années séparent la traction de ses ancêtres,mais que de progrès!

 

DSC03659

 

à côté,nous passons dans un autre monde avec cette Jaguar.DSC03617

et bien sur la Roll Royce!

DSC03618

 

un peu plus haut il y a encore de belles choses à voir.

DSC03619

 

je commence par cette superbe Deauphine Gordini.

DSC03621

 

elle appartient à un membre du club de Baupte.

 

DSC03652

 

j'aime bien la déco sur la plage arrière!DSC03653

elle possède un toit ouvrant.

DSC03664

 

le tableau de bord est génial!

DSC03665

Peugeot 304 cabriolet.

DSC03624

superbe cette Renault 8 Pie

DSC03623

 

elle est accompagnée d'une Renault 5 elle aussi couleur Pie

ces deux voitures nous viennent de la région parisienne.

 

DSC03620

 

elles ont été amenées par ces deux collectionneurs,dans leurs uniformes plus vrais que nature,et pour cause se sont d'anciens policiers.

 

DSC03691

 

et bien sur les véhicules avec lesquels ils sont venus par la route sont d'authentiques voitures de police.

 

DSC03690

à côté deux véhicules amenés par les sapeurs pompiers de Valognes.

une Renault 5.

 

DSC03622

 

et un camion de désincarcération Camiva sur chassis Renault JP 13.

il est pein en Jaune pour être mieux vu par les automobilistes pendant les interventions.

DSC03625

 

côté deux roues.

il y a un solex.

DSC03627

 

et une BB Peugeot.

DSC03628

 

son propriétaire n'est pas peu fier de rouler à son guidon,car il a mis des années pour la récupérer.

c'était la machine de sa jeunesse!

 

DSC03667

 

et pour le reste cette superbe Terrot 350 HDA vient compléter le tableau!

DSC03626

 

un peu plus loin il y a une exposition de matériel agricole.

DSC03631

 

pressoir à pommes de 1965.

DSC03632

 

et alambic de 1955.DSC03633

principe de fonctionnement.

DSC03681

 

toujours en service,il a dû en voir passer des litres de Calva!

DSC03682

 

tracteur chenillé Saint Chamond.

DSC03634

 

botteleuse Massey Ferguson 1955.DSC03635

DSC03636

 

tracteur Ferguson

DSC03637

 

quand deux générations de policiers se rencontrent!

DSC03638

 

peut être qu'un jour ce véhicule de la police de Cherbourg sera aux mains d'un collectionneur...

DSC03642

 

arrivée d'un camping car des années 1980,sur base Renault Trafic 1200.DSC03639

aménagé par Eriba.

DSC03640

 

l'intérieur.

DSC03641

 

c'est quand même petit,et on mange dehors.

rien à voir avec les monstres qui squattent nos rivages aujourd'hui!

DSC03651

 

12h00,c'est l'heure de l'apéritif avec les officiels.

Pierre Landry le président du comité des fêtes de la glacerie nous fait un petit discours.

le grand monsieur au centre,c'est Benoît Arrivé,le Maire de Cherbourg en Cotentin.

DSC03643bien sur les forces de l'ordre sont présentes!

DSC03644

 

après le pot de l'amitié,je me dirige vers la baraque à frites,où un sandwich aux merguez fera mon repas.

en début d'après midi de nouveaux exposants arrivent.

elle est superbe cette VW Coccinelle.

DSC03645

 

 

il y a aussi ce solex.

son propriétaire fait partie du Solex club du Donjon basé à Briquebec.DSC03646

il est équipé d'une remorque Popula.

 

DSC03649

 

jolie la 2 CV rouge!

DSC03650

 

plus puissante cette Porche 924.DSC03654

DSC03655

 

Renault 4L GTL.

DSC03656

DSC03657

 

la Peugeot 304 en action.

DSC03647

 

Austin Mini Cooper.DSC03648

vue sur une partie des véhicules exposés.

DSC03658

 

mais il n'y a pas que des voitures à voir.

sur l'étang qui jouxte l'exposition,le tout nouveau club de maquettisme naval Mini Flotille Cherbougeoise.

un club tout neuf,puisque créé en Juin de cette année.

comme j'ai un chalutier en finition,"peinture et accastillage" je prends des renseignements pour rejoindre le club.

DSC03661

 

une belle collection de remorqueurs.

DSC03662

 

chalutier et sous marins.

DSC03666

 

cargo chimiquier.

DSC03663

 

le Mont Saint Michel en action.

DSC03668

DSC03670

 

petit remorqueur.

DSC03669

 

un sous-marin est prêt à plonger.

DSC03671

 

il s'enfonce dans l'eau.

DSC03672

 

mais quelques secondes plus tard il se prend dans les herbes qui tapissent le fond de l'étang.

après quelques tentatives pour s'en dégager,il n'y a pas d'autre solution que d'aller le chercher.

DSC03673

 

dur dur la vie de sous-marinier!

DSC03674

 

les canards ont préféré se mettre à l'abri de la circulation navale.

DSC03675

 

chalutier en navigation.

DSC03676

DSC03677

 

retour sur la fête,où toutes les animations sont gratuites.DSC03678

sous un bâtiment il y a aussi les camions,et engins de travaux public radio commandés du club de Valognes.

DSC03679

 

l'engin de terrassement fonctionne exactement comme un vrai.

DSC03680

 

 

arrivée d'une Jeep.DSC03603

elle rejoint l'équipe de la police.

DSC03683

ma Terrot sous le soleil.

DSC03684

 

elle a une nouvelle voisine avec cette Peugeot 202.DSC03685

originalité de cette voiture,les phares derrière la calandre.

DSC03688

 

l'arrière est sympa,avec la roue de secours encastrée dans le capot du coffre.

DSC03686

 

tout au long de la journée j'ai des visiteurs qui me posent tout un tas de questions.

DSC03687

 

nouvelle venue aussi,cette Renault 5 GT Turbo.DSC03689

et pour que je ne soit pas la seule moto,une 125 Yamaha DT des années 1980 est venue se joindre à l'exposition.

DSC03692

 

vers 16h00 le public a droit à une démonstration de pressage.

DSC03693

 

on charge le marc de pommes dans une forme.

DSC03694

 

après avoir fait plusieurs couches de marc,c'est le moment du pressage.

DSC03695

 

la presse hydraulique a une force de 160 tonnes.DSC03696

le jus commence à s'écouler.

DSC03697

 

là ça coule franchement.

le jus se déverse dans le bac jaune.

DSC03698

 

à la fin du pressage la pile de marc a diminué de moitié.

DSC03699

 

l'après midi tire à sa fin.

je gare la Terrot près de l'expo du club naval.

j'en profite pour parler avec les membres de ce tout nouveau club que je vais bientôt rejoindre.

DSC03704

 

l'heure est au rangement du matériel,et les canards,et autres cygnes reprennent possession de l'étang.

DSC03701

DSC03702

DSC03703

 

je quitte l'exposition,car il est l'heure de rentrer.

comme d'habitude,je fais un petit détour par la boulangerie.

DSC03705

 

il est 18h00 quand me voilà de retour à la maison avec seulement 13 kilomètres de plus au compteur.DSC03706

malgrès les trombes d'eau que la météo nous annonçait depuis une semaine,les vannes du ciel sont restées fermées toute la journée,ce qui a permis que cette manifestation soit une réussite!

la vie ça roule en 350 Terrot HDA!

 

02 septembre 2022

2022 31 Août Thermes Romains,et Hangar à Dirigeables.

aujourd'hui c'est balade historique.

départ à 14h00 sous un ciel chaud et orageux.

DSC03508

 

direction Valognes par les petites routes de campagne.

j'en profite pour tester mes nouveaux freins arrière,et voir les distances de freinage à différentes vitesses.

SORTIE DU 31 AOUT 2022 VALOGNES

 

arrêt à quelques kilomètres de Valognes pour photographier ce bonhomme de paille.DSC03509

il est sympa et accueillant.

DSC03510

 

nouvel arrêt sur la place du marché de Valognes.

DSC03511

 

ce petit moulin est une nouveauté.

DSC03512

 

c'est sympa et rafraichissant par ces temps de sécheresse!

DSC03513

 

enfin,me voici arrivé aux thermes d'Alauna.

DSC03514

 

Alauna était une ville Gallo Romaine qui s'étendait sur 45 hectares,à l'emplacement du vieux Valognes.

elle a disparu au cour du 4 éme siècle.

d'après les archéologues ça devait ressembler à ça.

ALAUNA

 

commes dans toutes ville Romaine il y avait des thermes.

DSC03515

 

les spécialistes pensent que ça devait ressembler à ceci.

ça pense beaucoup un spécialiste!

DSC03516

 

mais aujourd'hui ça ressemble plutôt à ça.

DSC03517

vue aérienne du site.

ALAUNA 2

DSC03518

 

au moyen age,les pierres ont été réemployées pour construire les maison de Valognes.

DSC03521

DSC03522

 

plan des ruines.

DSC03520

 

ces ruines sont uniques dans la région,et c'est ce qui fait leur attrait.

DSC03524

 

plan de la ville d'Alauna.

les fondations d'un théatre ont été récement découvertes non loin de là,mais elles sont dans une propriété privée,et ne se visitent pas.

DSC03525

 

quelques centaines de mètres plus loin,on change d'époque.

ce monument est dédié à un pilote Canadien de la royal air force.

DSC03526

DSC03527

 

il avait 28 ans.

DSC03528

 

voilà j'ai terminé ma balade,et il est seulement 15 heures.

mais il est bien trop tôt pour rentrer à la maison.

et si j'allais faire un tour au hangar à ballon dirigeable d'Ecausseville!

aussitôt dit,et aussitôt fait.

VALOGNES ECAUSSEVILLE

15h30,me voici sur place.

DSC03530

 

c'est un batiment énorme.

150 mètres de long sur 24 mètres de largeur, et d'une hauteur de 28 mètres.

DSC03531

DSC03532

 

me voici à l'entrée du musée.

DSC03583

DSC03584

 

le hangar à été construit en 1917 par la marine qui utilisait les ballons dirigeables,et c'est là le pourquoi de cette ancre sur l'emblème.

DSC03589

 

après avoir payé mon billet 6€,j'attaque la visite.

 

à l'entrée on découvre les restes d'un Focke Wolf 190.

DSC03539

DSC03533

DSC03534

 

l'avion de Walter Gehr a été abattu le 20 Juillet 1944 au dessus de Saint André de Bohon "près de Carentan" au cours d'un combat aérien avec un groupe de Spitfires.

DSC03535

à part le moteur,il ne reste presque rien de l'appareil qui s'est écrasé en piqué dans un champ.

DSC03536

DSC03537

DSC03538

l'histoire du hangar à ballon a commencé avec la première guerre mondiale.

depuis ma dernière visite,qui remonte à quelques années,la collection du musée c'est grandement enrichie, avec par exemple ce camion Latil qui servait au ravitaillement du front en 1915.

DSC03541

 

en 1914 les uniformes des soldats Français sont très voyants.

DSC03542

 

ils seront vite remplacés par du bleu gris,et on y ajoutera un casque.

DSC03543

 

mais pouquoi des ballons dirigeables dans la marine?

un peu d'histoire.

en 1914 l'aviation en était à peu près à ce stade.

DSC03548

 

un assemblage de bois et de toile avec un moteur poussif,et une faible autonomie.DSC03549

les dirigeables étaient bien plus puissants,et possédaient une autonomie de plusieurs centaines de kilomètres.

au début de la guerre de  1914,les dirigeables Allemands bombardaient régulièrement la Grande Bretagne.

le dirigeable était donc l'arme aérienne absolue.

comme pendant la deuxième guerre mondiale,la France et la Grande Bretagne comptaient sur les navires marchands qui venaient des deux Amériques pour le ravitaillement en vivres et en matériel.

c'était sans compter sur les sous marins Allemands,qui les attendaient cachés sous les mers.

le ballon dirigeable était parfait pour surveiller les convois,repérer les sous marins,guider les chasseurs de sous marins vers leur cibles pour les grenadages,et parfois même les dirigeables disposaient de bombes qu'il larguaient sur les sous marins.

Deux hangars sont commandés par la marine en décembre 1916. 

Les hangars sont prévus en bois de 150 mètres de long sur 20 de large et 22 de haut.

mais un seul sera construit en bois car en octobre 1917, l'Armée décide de lui adjoindre un second hangar, cette fois en béton, destiné à abriter un aérostat de type ZD3.

voici la maquette du site à la fin des hostilités.

DSC03547

 

un dirigeable devant le 1er hangar en 1917.

 

HANGAR A BALLON 1

HANGAR A BALLON 2

 

le hangar en béton pendant sa construction.

 

HANGAR A BALLON 4

 

dans le hangar en béton,on pouvait ranger deux dirigeables.

à l'époque ils étaient gonflés avec de l'hydrogène,un gaz autement inflamable.

HANGAR A BALLON 3

maquette du hangar en béton.

DSC03544

peinture représentant les deux hangars.

 

DSC03555

 

dirigeable,et le hangar.

 

DSC03585

 

le batiment radio pour rester en contact avec les dirigeables,et le château d'eau.

il y avait aussi une usine de fabrication de gaz.

DSC03556

mais déjà à la fin de la guerre, l'aviation a fait de tels progrès qu'elle rend les ballons dirigeables et donc les bâtiments obsolètes.

ils n'abriteront des dirigeables qu'une seule fois, en 1922.

les hangars sont désaffectés en 1927, et celui en bois est démonté en 1932.

La Marine décide de supprimer les dirigeables en 1936, moins efficaces et plus onéreux que l'aviation.

le hangar est confié à la Direction d'artillerie navale de Cherbourg.

DSC03586

mais le 2 septembre 1939 c'est la mobilisation générale.

DSC03550

 

c'est la drôle de guerre,puis la défaite de juin 1940.

DSC03551

puis l'occupation,et le régime de Vichy.

DSC03552

DSC03553

 

les troupes Allemandes occupent le hangar qui sert de base de stockage pour la Luftwaffe.

DSC03554

 

durant l'occupation,il est arrivé deux aventures au hangar.

la première aventure.

les Allemands tentent de faire croire aux Anglais qu'il ont installé un aérodrome pour leurs chasseurs sur le terrain qui jouxte le hangar.

tout y est,la tour de contrôle,les baraquements,les réservoirs de carburant,et bien sur les avions.

mais tout est en bois. vu du ciel l'illusion est parfaite,mais c'est sans compter sur les renseignements fournis aux Anglais par la résistance.

les Anglais ne manquant pas d'humour ont donc bombardé le site avec des bombes en bois!

 

la deuxième aventure.

moins drôle celle là.

le 14 novembre 1940 il y a eu une grande tempête. les Allemands ont commis l'erreur de laisser les portes grandes ouvertes.

malgrès leur poids elles n'ont pas résisté au vent,et elles se sont effondrées.

en 1944 le hangar qui servait de stockage aux Allemands,passe aux mains des Américains.

sur cette photo,on voit bien que les portes ne sont plus là.

DSC03587

 

sur le site,un monument a été érigé en mémoire des militaires Américains et des civils Français tués pendant la libération.

DSC03557

DSC03558

 

hommage aussi aux artilleurs de la marine qui se sont battus dans la poche de Dunkerque en juin 1940.

DSC03559

 

le hangar à dirigeable représenté avec ses portes.

 

DSC03565

 

aujourd'hui,elles ont été remplacées par un mur de béton.

DSC03560

 

les portes mesuraient 27 mètres de hauteur pour 24 mètres de largeur.

elles étaient montées sur des chariots munis d'un contre poids en béton armé de 30 tonnes.

photo prise avant guerre

 

DSC03561

 

un des deux contre poids.

DSC03562

 

et les restes d'un chariot sur ses rails. il y en avait 4 par porte.DSC03563

la guérite était équipée d'une mitrailleuse.

DSC03564

 

me voici enfin à l'intérieur du hangar.

aujourd'hui on y pratique l'aéroplume.

 

DSC03566

DSC03567

 

on s'installe dans la nacelle,et on rame à la force des bras.DSC03571

 

tarif 50€ la demi heure.

au dessous des aéroplumes des grilles ont été placées sur une fosse creusée dans les années 1960.

DSC03578

 

à cette époque l'armée était encore propriétaire du site.

on y expérimentait des ballons qui servaient aux essais de la bombe atomique à Mururoa.

ils faisaient 6500 m3 pour l'un,et 10 000 m3 pour l'autre.

ils étaient gonflés à l'hélium.

 

DSC03588

 

la fosse "profonde de 5 mètres" a été creusée pour gagner de la hauteur afin de pouvoir installer le support de la bombe.

une fois le ballon prêt,on le dégonflait pour le passer par la nouvelle porte d'une taille plus modeste,puis on l'expédiait par bateau jusqu'au site d'essais.

après 1974 on abandonna les essais atmosphériques,pour des essais souterrains. exit les ballons!

le hangar vu du côté porte.

DSC03570

 

et là me voici au fond.

DSC03573

 

sur cette photo on voit les tuiles en béton armé qui recouvrent le hangar.

une tuile recouvre 3 m2 et pèse 138  kg,et il y en a 3552.

DSC03574

 

une échelle monte jusqu'au faîte de la voute.

DSC03575

 

pour protéger le public,des filets de protection ont été installés.

DSC03577

 

au sol des rails de 4 cm ont étés incrustés dans le béton.

on y engageai des anneaux auquels étaient fixé les câbles qui retenaient les ballons dirigeables.

DSC03576

 

en 1994 le site fut définitivement abandonné par la marine.

il est racheté en 1999 par l'Association franco-américaine des aérodromes normands de la 9 éme US Air Force,puis en 2008 par la communauté de communes qui va valoriser ce patrimoine avec l'Association des amis du hangar à dirigeables d'Écausseville.

le hangar a ballons d'Ecausseville est classé aux monuments historiques en 2000.

 

retour au musée pour voir une vidéo faite d'images de synthèse.

un ballon dans le hangar.

DSC03581

 

et là prêt à sortir.

DSC03582

 

on peut y voir aussi cette dépanneuse GMC.

DSC03580

 

enfin,une rare photo du pont tournant de Cherbourg prise après la libération de la ville.

DSC03579

 

voici une photo prise vers 1900.

PONT TOURNANT CHERBOURG 1900

 

je vous conseille vivement la visite de ce site unique en France.

 

Site du Hangar à Dirigeables d'Écausseville, Aérobase

DIMANCHE 17 AVRIL 2022 : LE GRAND VIDE GRENIER DU HANGAR DIMANCHE 08 MAI : GRANDE JOURNÉE AUTO RETRO PRESTIGE SAMEDI 28 MAI : GRANDE JOURNÉE AÉROMODELISME MERCREDI 01 JUIN et JEUDI 02 JUIN : GRANDE BOURSE MILITARIA SAMEDI 04 JUIN : GRAND DÉFILÉ CONCOURS DE MODE "MODE CIVILE 1940-44"

https://www.aerobase.fr

 

16h30,il est temps pour moi de prendre le chemin du retour.

SORTIE DU 31 AOUT 2022 RETOUR

après 40 minutes de route,me voici sur la digue du port du Becquet à Tourlaville.

DSC03590

 

la plage de Collignon est déserte.

et oui,les vacances c'est fini!

DSC03591

 

aujourd'hui il y a du vent.

DSC03592

 

petit détour au restaurant de la plage pour y réserver une table pour samedi soir.

à nous les bonnes moules frites!

DSC03593

 

la 350 HDA sur la digue de l'Est.

DSC03597

 

 

c'est marée basse,et les promeneurs y sont rares.DSC03595

sur la plage les kite surfeurs préparent leurs voiles.

 

DSC03594

il faut dire qu'aujourd'hui le vent est propice à leur sport.

DSC03596

 

18h15 me voici de retour à la maison,et bien sur je n'ai pas oublié d'acheter le pain!

DSC03598

 

encore une belle balade où comme d'habitude la Terrot m'a donné pleine satisfaction.

et hop,76 kilomètres de plus au compteur!

la vie ça roule en 350 Terrot HDA!

17 août 2022

2022 16 Août Changement des Mâchoires de Frein.

depuis plus d'un an j'ai des problèmes avec le frein arrière.

la pédale se bloque lors des freinages un peu appuyés.

je dois alors la faire revenir avec le talon.

pourquoi ce problème sur ma Terrot.

tout bêtement par le fait que je n'avais jamais démonté la frein arrière avant que ce problème ne survienne.

et aussi par ce que j'ignorais qu'il manquait une petite pièce indispensable à la longévité des mâchoires.

"surement oubliées par l'ancien propriétaire"

les plaques de segments en acier.

PLAQUE DE SEGMENT

sur cette photo on voit qu'elles sont absentes " à droite"

DSC01025

 

résultat,au fil du temps,la came a bouffé les portées,et voilà le résultat.

DSC01026

 

bien sur,par deux fois j'ai tenté de remédier au problème,mais les plaques de segments que j'avais faites ont fini par ce déformer,et  suivre la trace d'usure sur la portée de la came.

DSC02903

 

au fil du temps le problème est réapparu,et il fallait vraiment faire quelque chose de définitif.

un petit mot sur le forum pour demander si quelqu'un avait une paire de mâchoires 16592 à vendre,et à l'occasion une paire de ressorts 5627.

j'ai eu une réponse de Gérard,qui ma proposé cette paire toute neuve.

DSC03370

 

les plaques de segments sont fournies avec.DSC03371

DSC03372

 

et elles sont équipées de ressorts.

DSC03373

 

cet après midi,je m'attaque au remplacement des mâchoires.

le démontage est facile.

après avoir retiré l'attache rapide,et desserré les écrous de la roue.

DSC03374

 

je désacouple la tige de frein du levier de came,et il ne reste plus qu'à tirer en arrière.

je précise que je n'ai touché aux vis de réglage de la tension de la chaîne.

pratique le garde boue articulé!

DSC03375

 

en 10 mn j'ai mon support de mâchoires dans les mains.DSC03376

je démonte le tout,mais avant de remonter,je fais une petite comparaison des ressorts.

en haut celui qui équipait ma Terrot jusqu'alors,et en bas,le nouveau ressort,plus court,et d'un diamètre plus gros.

le fil semble être de la même section.

avec des ressorts plus courts,la tension des mâchoires sera plus puissante,et le retour de la pédale de frein plus facile.

DSC03377

 

voici les nouvelles mâchoires en place,et tous les outils dont je me suis servi pour faire le travail.

DSC03378la came est en place, "enfin presque".

je mets un peu de graisse,avant de l'enfoncer complètement dans son logement.

DSC03379

 

une fois le levier de la came remonté,je présente l'ensemble,mais surprise ça ne rentre pas dans le tambour.

DSC03380

 

il me faudra une petite heure,pour poncer les mâchoires avec de la toile émeri.

il va sans dire que j'ai procédé par petites touches,avec de nombreux essais de mise en place.

DSC03381

DSC03382

 

enfin,j'ai pu rentrer l'ensemble de freinage dans le tambour,puis j'ai remonté ma roue.

pour remettre la chaîne,j'ai ma petite astuce.

dans un premier temps je rapproche les deux bouts avec un petit fil de fer,puis à l'aide d'une pince à circlips,je trouve le bon espace pour rentrer le maillon de l'attache rapide.

une fois l'attache rapide installée,il ne me reste plus qu'à enlever le fil de fer.

comme l'axe est bien en butée sur les vis de réglage de tension,ma chaîne est donc automatiquement tendue comme avant le démontage de la roue.

il ne me reste plus qu'à resserrer les écrous de l'axe.

DSC03383

 

à remonter ma tige de frein.

DSC03384

 

et à faire des essais sur route.

hé bé non,car pour la première fois depuis deux mois,il pleut.

on remettra ça au lendemain.

la vie ça roule en 350 Terrot HDA!

forum Terrot.

https://www.500rgas.info/

Posté par Mark1936 à 07:41 - Commentaires [2] - Permalien [#]
Tags : , ,

15 août 2022

2022 14 Août Rassemblement Mensuel à Cherbourg

comme tous les deuxièmes dimanches du mois,il y a un rassemblement de véhicules Américains à Cherbourg.

ce rassemblement a longtemps eu lieu à la Cité de la Mer,puis sur le parking du centre Leclerc à Tourlaville,et enfin sur le parking du camping de Collignon.

et là depuis le mois de juillet ça a encore changé.

départ vers 10h30 sous un soleil de plomb.il fait 26° à l'ombre!

DSC03325

 

mais avant d'aller au rassemblement,je fais un détour par le port.

DSC03326

 

pour voir cet énorme navire militaire.

DSC03327

 

me voilà donc sur le quai de France,où pour commencer je fais une photo du Stena Horizon.

DSC03328

 

et du tout nouveau remorqueur de haute mer l'Abeille Liberté,qui remplace l'Abeille Languedoc en fin de carrière.DSC03329

et  voilà le navire militaire en question.

il s'appelle le Tideforce,et il appartient à la Royal Navy.

il fait 200 mètres de longueur,pour 28 m de largeur,et déplace 37 000 tonnes.

sa vitesse est de 27 noeuds,soit 50 km/h,et il a une autonomie de 33 700 kilomètres.

c'est un navire ravitailleur pour les porte avions.

il transporte du carburant,et du ravitaillement en tous genres.

TIDEFORCE

la Royal Navy possède 4 navires de ce type.

DSC03330

 

la Terrot est bien petite à côté de ces monstres d'acier

DSC03331

 

petit retour sur le Stena Horizon.

DSC03332

 

le navire a fait le plein de voitures jusqu'au pied de sa cheminée.DSC03333

je contourne la cité de la mer,et j'arrive au bout du quai de France,où on aperçoit l'avant du Tideforce.

c'est marée haute,et les amateurs de pêche sont nombreux.

DSC03334

 

la HDA sur le quai.

DSC03335

 

au centre de la photo,on voit un des mats avec ses tuyaux pour le ravitaillement en mer.

DSC03336

 

au loin,les anciennes passerelles qui ont vu passer des milliers d'émigrés en partance pour l'Amérique.DSC03337

11h00,me voici au point de rendez vous.

le restaurant American City donne sur le parking du cinéma Mega CGR de Cherbourg.

DSC03338

 

le lieu est idéal pour un rassemblement de véhicules Américains.

il y a de la place pour garer les longues limousines et autres Chevrolet Corvettes,et un bar restaurant qui matche pile poil avec la passion des deux et quatre roues d'outre atlantique.

DSC03339

 

bon,bien sur au mois d'Août je me sent un peu seul.

DSC03340

 

un peu plus loin un Hummer,qu'on croirait tout droit sorti d'un camp militaire.

DSC03356

et oui,aujourd'hui il n'y aura que deux participants au rassemblement!

c'est le mois d'août,et tout le monde est parti en vacances.

bon,maintenant partons à la découverte de l'American Bar.

 

AMERICAN CITY

avant même de rentrer,l'acceuil parait fort sympathique!

DSC03342

 

une fois à l'intérieur,on plonge dans un univers très  rock 'n' roll.

 

DSC03355

 

me voilà baigné dans les année 50.

DSC03343

 

le décor est soigné.

DSC03344

 

je vais au bar,et je commande une bière.

 

DSC03346

 

à cette heure là la salle est vide,il est un peu trop tôt pour manger.

DSC03345

 

en tous cas,les bikers,et les amateurs de belles voitures Américaines sont dans leur élément!

DSC03347

DSC03349

 

mais que mange t'on dans ce bel établissement?

DSC03348

 

 des burgers de toutes sortes,des nuggets,des hod dogs,accompagnés de frites et pour le dessert,des gâteaux et des glaces.

AMERICAN CITY 1

 

il y a un coin avec une estrade,et là ce n'est pas que du décor.

des soirées musicales avec un orchestre y sont organisées régulièrement.

DSC03350

 

il y a ausi de quoi s'amuser,j'y ai même vu un space invader de ma jeunesse,mais un peu modernisé quand même.

DSC03352

 

bon là on ne fera pas le plein d'essence,mais de boissons soit sans alcool,soit de bière!

DSC03351

 

super le King en voiture!

DSC03353

 

bref ici on trouve à boire et à manger,avec une musique de fond qui vous mets bien dans l'ambiance!

DSC03354

 

j'ai adoré le concept!

et j'ai aussi apprécié l'accueil fort sympatique du patron,et de son équipe.

 

American City Cherbourg

BIENVENUE AUX STATES Crée en 2020, le Concept de restauration American City offre à ses clients un... 60 Bd Félix Amiot, 50100 法国,瑟堡-奥克特维尔

https://www.facebook.com

le Hummer.

j'ai passé un bon moment à discuter avec le propriétaire du Hummer,qui n'est autre que le Cheyenne,un personnage bien connu dans le milieu des passionnés de véhicules Amércains.

il roule en Harley,en limousine Américaine bien sur,et possède un Rat's d'enfer!

je ne peux pas résister à vous en mettre une photo de l'engin prise en Avril dernier.

DSC01845

mais revenons à aujourd'hui.

c'est la première fois que je vois un Hummer de près.

DSC03356

 

c'est large,et haut sur pattes.

à côté,une Jeep Willis fait figure de jouet pour enfants.

DSC03357

 

bien sur le Cheyenne y a ajouté sa petite touche personnelle!

DSC03358

 

la bête vu de l'arrière.DSC03359

à l'intérieur il y a de la place,mais le confort doit être spartiate.

il ne faut pas oublier que cet engin est fait pour faire la guerre,et pas du tourisme!

DSC03360

 

le poste de conduite.

DSC03361

 

ce modèle est un Humvee équipé d'un moteur diésel turbo de 6.2 litres.

il faut bien ça pour propulser les plus de deux tonnes de l'engin.

la consommation est en rapport avec le poids de la bête: 16 litres au 100 kilomètres!

je n'ai pas trop posé de questions sur la boîte de vitesses,mais je crois qu'il faut être un virtuose pour l'utilser.

elle comporte deux leviers avec une combinaison de positions incroyable!

midi,je quitte le Cheyenne,et je me dirige vers la plage de Collignon.

DSC03362

 

nous sommes en période de grandes marées,et la digue de l'Est est submergée.

DSC03363

 

par endroit les piétons semblent marcher sur l'eau.

DSC03364

 

côté nord de la passe il ne reste que l'îlot en bout de la digue.

DSC03365

 

côté sud "la seule accessible" quelques imprudents sont allés sur l'îlot.

DSC03366

 

encore des photos de la HDA au bord de la mer.DSC03367

DSC03368

 

 

il fait chaud dans le blouson,et sous le casque,et il est temps de rentrer se mettre au frais dans la maison.

12h30 me voici de retour. je stoppe la Terrot devant mon garage,je retire mon équipement,et je jette un coup d'oeil au thermomètre: il fait 30° à l'ombre!DSC03369

la Terrot affiche 13 kilomètres de plus au compteur.

avant de la rentrer au garage,je vous fais voir la belle paire de machoîres toutes neuves que je viens de recevoir dans la semaine.

DSC03370

 

elle seront montées dans le tambour arrière de la HDA Mardi prochain.

DSC03371

DSC03372

 

elles sont équipées de ressorts plus courts.DSC03373

mais j'y reviendrai dans mon prochain post.

en attendant,c'est l'heure de l'apéro,et du barbecue,avant d'aller se baigner à la plage de Collignon.

la vie ça roule en Terrot 350 HDA!

 

11 août 2022

2022 10 Août les Antennes de Radioguidage Erika.

aujourd'hui je vous emmène voir un site original.

les antennes de radioguidage de la Luftwaffe à Saint Pierre Eglise.

départ à 14h00 sous un soleil de plomb.

il fait 26° à l'ombre.

DSC03283

 

pour éviter la chaleur,je passe par la campagne.

 

SORTIE DU 10 AOUT 2022 ERIKA 36 KM ALLER

 

arrêt photo dans les sous bois sur la route du Theil.

DSC03284

 

pose à l'étang de pêche de la filature à Gonneville.

DSC03285

 

là on voit que la sécheresse sévit.

DSC03286

 

le niveau de l'étang a baissé de 1 mètre.

je n'avais jamais vu ça auparavant.

comme quoi,la sécheresse ce n'est pas que dans le Sud!

bien sur,la pêche est interdite par arrété préfectoral.

DSC03287

 

la station de radioguidage Erika.

elle se situe sur la route de Barfleur,à la sortie de Saint Pierre Eglise.

il n'en reste que les bases des 6 pylones,le bunker de commandement,les 2 bunkers des groupes électrogènes,ainsi qu'une citerne enterrée pour le carburant des moteurs des groupes électrogènes.

DSC03288

 

l'alignement des embases des pylones.

DSC03290

voici une photo prise pendant la guerre.

ANTENNES SAINT PIERRE 2

 

un peu d'histoire.

dès 1930 la Luftwaffe travaille sur des systèmes de radionavigation.

les Allemands ont déjà une certaine expérience de ces systèmes radio guidage en raison de l'utilisation du système Lorenz d'aide à l'atterrissage sans visibilité dont plusieurs de leurs terrains d'aviation sont équipés.

Celui-ci équipe la plupart de leurs bombardiers pour qu'ils puissent atterrir de nuit ou dans de mauvaises conditions météorologiques.

 

le principe.

un signal est envoyé depuis l'aérodrome,dans l'axe de la piste.

l'avion équipé d'un récepteur spécial reçois le signal.

s'il est trop à gauche de l'axe il reçois une série de points.

s'il est trop à droite de l'axe le signal sera de longs traits.

quand l'avion est dans l'axe,c'est un signal continu qu'il reçoit.

Lorenz_beam

l'idée de génie.

placer des antennes émettrices de forte puissance à deux points éloignés de la côte.

pour le système Erika une antenne positionnée à Equihen dans le Pas de Calais " Erika 1 "

"photo Google Map."

ERIKA 1

et la deuxième à Saint Pierre Eglise dans la Manche.

les Allemand envoyaient 2 faisceaux directionnels vers l'Angleterre.

800px-Map_of_Knickebein_transmitters

les bombardiers de nuit suivaient un faisceau,et quand ils croisaient le deuxème faisceau,il était temps pour eux de larguer leurs bombes sur l'objectif.

c'est sur ces immenses plots en béton armé que les 6 antennes de 20 mètres de hauteur étaient placées.

DSC03290

le système Erika fonctionnait sur le principe d'une VHF (30–33 MHz) à partir d'un faisceau oscillant rapidement sur un segment d'environ 60 à 90°.

la portée du faisceau était de 350 kilomètres.


l'inconvénient de l'Erika était sa vulnérabilité de brouillage, les signaux d'interférence modifiaient la phase et donnaient ainsi des lectures inexactes.

les Anglais ont mis un certain temps avant de commencer les recherches pour contrer ce système.

le service de renseignement scientifique du ministère de l'Air britannique,était au courant depuis longtemps de l'existence d'un tel dispositif à la suite de l'étude du système Lorenz qu'ils avaient récupéré dans un bombardier allemand abattu.

l'interrogatoire de prisonniers de guerre allemands confirma qu'il avaient bien une aide au guidage des bombardiers.

bien sur les Anglais ont trouvé des astuces pour dévier les faisceaux,et finalement,les bombes Allemandes tombaient à côté de leurs objectifs.

a noter qu'il existaient deux autres sites.

Erika 3 à Irschenberg "Oberbayern en Allemagne"

Erika 4 à Flachber "Tulin en Autriche"

mais je doute que ces sites aient servi pour guider des avions vers la Grande Bretagne,car trop éloignés des côtes Anglaises.

le site de Saint Pierre.

DSC03289

 

 

plan du site,avec les 6 antennes,et au centre en bas le bunker de commandement,où étaient les émetteurs.Capture d’écran 2022-08-10 195848

 

vue du site par le dessus."merci Google maps"

ERIKA 2

 

le bunker de commandement.

DSC03291

 

 un des 2 bunkers où étaient les groupes électrogènes.DSC03292

de l'autre côté du chemin il y a deuxième bunker avec lui aussi des groupes électrogènes.

notez comme l'herbe est séche.

DSC03293

 

les Allemands ont utilisé plusieurs autres systèmes de guidage avant Erika,mais à chaque fois les Anglais ont déjoué le système.

Erika a été utilisé jusqu'en fin 1942. après cela la Luftwaffe c'est désintéressée du radioguidage,et des bombardements nocturnes sur l'Angleterre,car depuis le 22 juin 1941 elle avait de quoi s'occuper en URSS.

 

dès la fin de la guerre les pylones furent abattus.

ANTENNES SAINT PIERRE 1

 

aujourd'hui,une association de bénévoles remets en état le bunker de commandement,mais elle a peu de moyens,et il faudra encore quelques années avant que le site ne soit ouvert au public.

 

Histoire de la base de radionavigation Erika 2

Dissimulé sous de grands filets de camouflage, le chantier de construction de la station de radionavigation de Saint-Pierre-Eglise débute à la fin de l'été 1941. Il dure environ 1 an. Le cœur de la base est constitué de neuf bunkers et de plusieurs citernes enterrées .

http://www.erika2.com

une fois mes photos prises,je repars vers Varouville.

un peu plus loin je fais une pose au moulin de Marie Ravenel.

DSC03294

 

Marie Ravenel était une poétesse Normande née à réthoville en 1811 et décédée à Fermanville en 1893.

portrait dans sa jeunesse.

ravenel_portrait

 

 

elle est la fille de Marin Michel Ravenel, meunier, et de Marie Françoise Lepoittevin. Dès l’âge de 5 ans, elle lit parfaitement.

elle se marie à Réthoville le 7 Janvier 1830, avec Yves, Jean Lecorps.

elle écrit des mémoires, ainsi que des pièces en vers. Ses premières œuvres sont éditées en 1852. aujourd'hui elles sont toujours disponibles.

une carte postale colorisée de Marie Ravenel à la fin de sa vie.

MARIE RAVENEL

DSC03295

 

c'est la première fois que je vois la roue du moulin arrétée.

DSC03296

 

je fais le tour pour me rendre au bief.

DSC03297

 

sur mon chemin cette charue qui était tirée par un cheval,où un boeuf.

DSC03298

DSC03299

 

et voilà,la sécheresse est passée par là,et le bief est à sec!DSC03300

un petit apparté pour vous faire admirer ce superbe toit de chaume.

DSC03301

 

au sommet,de la terre argileuse,sur laquelle on a planté du jonc.DSC03302

j'en ai fini avec ma visite au moulin,et un bon quart d'heure plus tard,me voici sur le port de Barfleur.

DSC03303

 

et bien sur je suis garé en face de mon restaurant favori.

le Café de France!

DSC03304

 

cette bière je la bois à la santé de mon ami Patrick,fidèle lecteur de mon blog,et bien sur fan de Terrot!DSC03305

ça m'a fait du bien de me rafraichir le gosier,car il fait chaud dehors 27°,et peut être encore plus sous le casque!

DSC03306

 

15h45,il est temps de prendre le chemin du retour.

ce sera par la côte avec un détour par le phare de Gatteville.

 

SORTIE DU 10 AOUT 2022 32 KM RETOUR

et là,je fais une superbe rencontre.

DSC03307

 

un Anglais... Oups pardon,un Gallois,fraichement débarqué en France avec sa Kübelwagen.

DSC03308

 

l'insigne du régiment auquel elle appartenait.

et devinez le métier de son propriétaire?

blacksmith: en bon français... forgeron

DSC03309

DSC03311

 

je suis invité à m'assoir au volant.DSC03312

sympa les photos!

DSC03313

 

nous nous quittons car il doit rejoindre des amis à Saint Vaast La Hougue.

 

quand à moi encore quelques hectomètres et,j'arrive au phare.DSC03314

il y a des courageux qui se sont grimpé les 365 marches pour monter à la lanterne.

par cette chaleur,il faut en vouloir!

DSC03315

 

cet après midi,c'est marée basse.DSC03316

DSC03317

 

nouvel arrêt près de Vicq sur Mer, histoire de faire souffler Mémère.DSC03318

un vue de la baie en face de l'anse du Brick.

DSC03319

 

il y a du monde sur la plage du Brick.

DSC03320

DSC03321

 

17h15,me voici de retour à la maison.

DSC03322

 

après avoir fait un détour par la boulangerie,et aussi le bouquiniste où m'a femme avait réservé deux livres.

DSC03324

le compteur affiche 73 kilomètres de plus,et Mémère a roulé comme un charme.

le temps de rentrer la 350 HDA au garage,ma femme a préparé le sac de plage.

direction Collignon,pour la baignade.

nous finirons la journée à la paillote par un super moules frites au camembert avec vue sur la mer.

la vie ça roule en 350 Terrot HDA!